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坑人的日本车

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该用户从未签到

发表于 16-6-2013 23:50:59 | 显示全部楼层 |阅读模式

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今天来了一本田2.4L的雅阁  洗了个进气支管节气门 装好以后怠速一切正常 只要发动机转速超过3000转 故障灯立马点亮 随之发电机不发电 仪表充电指示灯亮了 电瓶只有9V 将电瓶充满后再装上去 只要转速不超过3000转一切都正常 超过3000转发电机不发电 故障灯两 故障码爆震传感器永久性失去信号 换了发电机没用 最后查资料 看到爆震传感器的两根线 跟发电机的4根线 包在一起为一个大插头 想起当时动过那个插头 便去检查 果然插头只插了一半 固定好以后一切正常 故障彻底排除 日本车果然精密 今天长见识了


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发表于 17-6-2013 07:05:51 来自手机 | 显示全部楼层
让我想起Ak47畅销的原因!
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 楼主| 发表于 19-6-2013 00:57:21 来自手机 | 显示全部楼层
统一番石榴 发表于 17-6-2013 07:05 让我想起Ak47畅销的原因!

神马原因,
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发表于 19-6-2013 20:47:32 | 显示全部楼层
接插件接触不良。修车时常有发生。
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发表于 19-6-2013 23:49:13 | 显示全部楼层
不能叫精密吧?你是褒还是贬呢?
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该用户从未签到

发表于 20-6-2013 11:23:05 来自手机 | 显示全部楼层
设计有问题 其实说白了就是整合 算不了精密
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