液压悬置最大阻尼角为何设置在11度左右？

ashui_zhou · 发表于 3-6-2013 14:57:58

可能的原因：衰减冲击后的自由振动

wjh1180 · 发表于 24-6-2013 09:12:51

和悬上振动有关。

enginemount · 发表于 5-7-2013 21:05:36

呃 … 11度！你这也太小了吧！

红对勾 · 发表于 12-8-2013 21:12:13

有这么小么？

wjh1180 · 发表于 15-8-2013 17:44:34

是11HZ. 哈哈。

ashui_zhou · 发表于 10-9-2013 17:08:36

是11HZ, 手误哈..

ashui_zhou · 发表于 11-9-2013 09:01:21

动力系统刚体模态在6-20Hz之间。这样在存在两种可能：1）车辆遇到瞬态输入时（如路面减速带），动力系统在些频段的响应会比较大，液压悬置11HZ左右的大阻尼会迅速衰减这些响应2）在某些稳态激发也会产生类似的现象，如发动机的一阶激发力或者特殊的路输入。

dingxingwu · 发表于 28-5-2014 22:02:27

应该是11HZ啊

zhengjunnvh · 发表于 18-3-2015 10:42:03

ashui_zhou 发表于 11-9-2013 09:01
动力系统刚体模态在6-20Hz之间。这样在存在两种可能：1）车辆遇到瞬态输入时（如路面减速带），动力系统在些 ...

请教一下：阻尼角是一个什么概念？是最大阻尼对应的频率吗？
我知道阻尼比，损耗因子等，但总是没法很好的理解阻尼角。

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