如何调气门---怎么看气门是不是顶死了？

Tubr · 发表于 30-5-2013 00:58:10

因为刚学汽修所以想请教各位大师怎样最好最快调气门，还有怎么看气门是不是顶死了？间隙过小或过大会有什么影响？双排不进应该怎样理解？感激不尽

苏C-机电-X431 · 发表于 30-5-2013 09:18:59

现在的车很多都是采用液压自调整方法，也有采取垫片和螺丝调整方法，首先确定一四气缸上止点熟悉工作顺序，工作顺序很多车型都是不一样的，熟悉一刚位置时凸轮轴，是什么状态，例如上八字下八字只有懂得原理操作起来才简单
气门太大、太小都会影响其发动机动力，或者声燥

sz528 · 发表于 1-6-2013 21:18:21

双排不进对四缸发动机是可行的，先确认一缸上止点，按点火顺序对应的缸进行调整

崔东旭 · 发表于 1-6-2013 22:08:36

本帖最后由崔东旭于 1-6-2013 22:10 编辑

气门间隙过大会造成，进气过迟，气门间隙小过会造成，气缸封闭不严漏气,过大过小都会影响汽车发动机的性能。双排不进是指四缸发动机，按发动机的做工顺序，比如，1342缸或1432缸，旋转曲轴到第一缸压缩上止点，调整第一缸的进排气门，二缸的排气，三缸进排气门都不用调，四缸的进气门。

无法五天 · 发表于 16-10-2013 21:01:10

一般有两种气门调法，一种是单缸调法：摇到该气缸的压缩时的上止点、调该气缸的所有气门到规定间隙。第二种两遍法、要知道点火顺序、要首先转到1缸或4缸上止点、四缸按照点火顺序---双排不进、6缸按双排排不进进调2回调到规定值

无法五天 · 发表于 16-10-2013 21:02:46

一般有两种气门调法，一种是单缸调法：摇到该气缸的压缩时的上止点、调该气缸的所有气门到规定间隙。第二种两遍法、要知道点火顺序、要首先转到1缸或4、6缸上止点、四缸按照点火顺序---双排不进、6缸按双排排不进进调2回调到规定值

武汉小屌丝 · 发表于 20-10-2013 21:14:59

初期的话就随便将一缸或者四缸到上止点然后拿手摇一下摇臂调能动的就行了

mnbvcas · 发表于 10-7-2014 11:41:38

气门间隙太大，发动机缸头部位会有噪声，气门间隙太小，发动机受热后，可能会造成气门关闭不严，从而出现发动机怠速不稳，停车等红灯时容易熄火等情况。所以要保证气门在最佳位置才能保证车辆发动机的性能，现在卡车上有一款发动机气门间隙调整装置，它可以自动进行气门间隙调整和设置工作，增加发动机效率，减少维护时间和成本。

一無所有的紳士 · 发表于 10-11-2014 22:32:26

我一般都是用两遍法调气门，一遍法能否说具体一点呢

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