您好，欢迎来到 汽车工程师之家!登录[?]注册QQ登录

设为首页收藏本站充值积分


中国汽车工程师之家--聚集了汽车行业80%专业人士 

论坛口号：知无不言，言无不尽！QQ:542334618 

本站手机访问：直接在浏览器中输入本站域名即可 

  • 1
  • 2
  • 3
  • 4
  • 5
  • 6
    从二进制0101到车规级芯片虚拟控制器（vECU）的开发与测试新能源趋势下的底盘装配线设备适应性优化车规芯片为什么需要信息安全
返回列表 发新帖
  • 1170查看
  • 3回复

样车试制和发动机标定 哪个更有发展前途

[复制链接]

wearemft
  • TA的每日心情
    开心
    28-6-2019 22:28

    • 签到天数: 7 天

    [LV.3]偶尔看看II
    发表于 8-5-2013 20:12:52 | 显示全部楼层 |阅读模式

    汽车零部件采购、销售通信录       填写你的培训需求，我们帮你找      招募汽车专业培训老师


    刚毕业工作，目前在一个合资主机厂从事样车试制的工作，比较闲和安逸。但本人学的是发动机，觉得未来几年直喷和增压技术会很有发展前途，是去DELPHI或者BOSCH做标定呢，还是在目前这个试制的岗位呢，两者的薪酬一开始差别不大，但个人觉得还是标定能学的东西多点，求各位有经验的论坛达人予以解惑............
    大众维修群 通用维修群 五菱维修群 长安维修群 奇瑞维修群 吉利维修群 比亚迪维修群 上汽维修群
    丰田维修群 本田维修群 日产维修群 现代维修群 雪铁龙维修群 卡车维修群 福特维修群 长城维修群
    回复

    使用道具 举报

    
    filippo89

    该用户从未签到
    发表于 8-5-2013 22:44:16 | 显示全部楼层
    感觉发动机标定的技术含量比较高···
    回复 支持 反对

    使用道具 举报

    
    wearemft
  • TA的每日心情
    开心
    28-6-2019 22:28

    • 签到天数: 7 天

    [LV.3]偶尔看看II
     楼主| 发表于 10-5-2013 18:36:08 | 显示全部楼层
    filippo89 发表于 8-5-2013 22:44
    感觉发动机标定的技术含量比较高···

    我也这么觉得~不过听说不是一项适合长期工作的职业
    回复 支持 反对

    使用道具 举报

    
    泉水丁冬
  • TA的每日心情
    开心
    20-1-2018 09:46

    • 签到天数: 1 天

    [LV.1]初来乍到
    发表于 21-1-2018 13:20:02 | 显示全部楼层
    标定技术含量高，可以走技术深度路线，试制需要走广度路线
    回复 支持 反对

    使用道具 举报

    返回列表 发新帖

    快速发帖

    高级模式
    B Color Image Link Quote Code Smilies
    您需要登录后才可以回帖 登录 | 注册

    本版积分规则

    精选频道
    Vehicle design
    Vehicle electron
    Auto company
    Auto market
    Tech management
    人气社区
    Auto design
    Engine forum
    Vehicle body
    Vehicle chassis
    Engineer club
    站务中心
    标签
    常见问题
    QQ: 542334618
    本站邮箱
    手机版
    官网介绍
    本站广告
    联系我们
    关于我们
    法律条款
    About US

    QQ|手机版|小黑屋|Archiver|汽车工程师之家 ( 渝ICP备18012993号-1 )

    GMT+8, 25-11-2024 13:15 , Processed in 0.415325 second(s), 29 queries .

    Powered by Discuz! X3.5

    © 2001-2013 Comsenz Inc.