中国汽车工程师之家--聚集了汽车行业80%专业人士 

论坛口号:知无不言,言无不尽!QQ:542334618 

本站手机访问:直接在浏览器中输入本站域名即可 

  • 1962查看
  • 7回复

[工艺] 真皮弱化的方式,和如何解决外观问题。

[复制链接]


该用户从未签到

发表于 20-4-2013 21:36:11 | 显示全部楼层 |阅读模式

汽车零部件采购、销售通信录       填写你的培训需求,我们帮你找      招募汽车专业培训老师


目前本人了解下来,真皮弱化工艺有以下几种:
1.冷刀;2.振动冷刀;3.铣刀;4.片皮;5.微孔等工艺。
但是本人目前遇到一个问题,就是弱化后的产品,在包覆到仪表板上,然后高温存放后,表明有明显的弱化痕迹,不知道可以通过什么来调整?pattern或者参与厚度?
通常振动冷刀工艺表皮弱化残厚留多少?是否有用到0.5mm以上的?求大神给建议,谢谢。


该用户从未签到

发表于 20-4-2013 23:09:06 | 显示全部楼层
真皮为什么要弱化呢?在真皮上打孔也对吸声有一定的作用的,请楼主解释一下,谢谢
回复 支持 反对

使用道具 举报



该用户从未签到

发表于 6-6-2013 19:57:23 | 显示全部楼层
我们公司是超声波刀和冷刀弱化表皮,热刀弱化骨架和发泡层,弱化后痕迹较明显(存放一段时间后),没有有效的处理手段。表皮残余厚度为0.5mm(批次抽检),超声波机械化高,稳定。精度高,效率好,报废率低。

评分

参与人数 1积分 +3 收起 理由
清雅轩 + 3 回帖有奖【论坛口号→知无不言,言无不尽】

查看全部评分

回复 支持 反对

使用道具 举报



该用户从未签到

发表于 28-6-2013 20:03:46 | 显示全部楼层
路过,看看
回复 支持 反对

使用道具 举报



该用户从未签到

发表于 4-7-2013 21:14:25 | 显示全部楼层
真皮的还真没做过, 这个跟你的弱化残余量和弱化间距(针对激光)有关, 可以试着调整一下参数,如果是外发的话供应商会帮你搞定的。

评分

参与人数 1积分 +2 收起 理由
清雅轩 + 2 回帖有奖【论坛口号→知无不言,言无不尽】

查看全部评分

回复 支持 反对

使用道具 举报



该用户从未签到

发表于 6-7-2013 10:49:05 | 显示全部楼层
本帖最后由 苦海1986 于 6-7-2013 10:50 编辑

包覆的时候把弱化两边的皮往弱化线方向挤一挤吧。
应该是弱化线位置横截面积变小,抗拉伸强度减弱的缘故,包覆的时候拉伸了,下面就空了,两边往中间挤一挤填补一下。我们公司搪塑发泡仪表板也出现过这个问题,就是用这个办法解决的。

评分

参与人数 1积分 +3 收起 理由
清雅轩 + 3 回帖有奖【论坛口号→知无不言,言无不尽】

查看全部评分

回复 支持 反对

使用道具 举报



该用户从未签到

发表于 31-7-2013 10:05:18 | 显示全部楼层
看看世嘉的仪表板,采用阳模真空-表皮带背泡,可以明显的看到弱化的痕迹。似乎这是通病吧。

评分

参与人数 1积分 +2 收起 理由
清雅轩 + 2 回帖有奖【论坛口号→知无不言,言无不尽】

查看全部评分

回复 支持 反对

使用道具 举报

快速发帖

您需要登录后才可以回帖 登录 | 注册

本版积分规则

QQ|手机版|小黑屋|Archiver|汽车工程师之家 ( 渝ICP备18012993号-1 )

GMT+8, 25-12-2024 10:42 , Processed in 0.747017 second(s), 33 queries .

Powered by Discuz! X3.5

© 2001-2013 Comsenz Inc.