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发动机故障灯一直亮,发现两个问题?求解!!

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发表于 18-4-2013 14:53:39 | 显示全部楼层 |阅读模式

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2010年7月购入现代I30轿车,行驶已达六万公里,发动机故障灯一直亮,在4S店检测,开始检测是油稀,后加97号油四箱还是亮,复又检测是三元催化器堵塞,六万大保后说已解决问题,结果行驶一百公里后,灯复亮,再去4S店检测,不知道原因,先说电脑模块坏又说大线坏。后来,同学给接上一个定位装置,检测后显示检测出来的两个问题:
1、氮氧化物(NOx)的捕集器效率低于阀值(第二排)
2、高速控制器局域网通讯总线故障

小女了不知何解,拜求各位指点迷津,谢了!!

 楼主| 发表于 19-4-2013 17:49:43 | 显示全部楼层
为什么没人帮我呢?
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发表于 5-5-2013 17:27:46 | 显示全部楼层
不是不帮你,技术有限,呵呵!
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 楼主| 发表于 7-5-2013 15:18:01 | 显示全部楼层
刘朝辉 发表于 5-5-2013 17:27
不是不帮你,技术有限,呵呵!

唉,晕死了,4S店也查不出什么问题,前天消了灯,昨天又亮了,看它亮着,心里难受呀
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发表于 7-5-2013 17:35:58 | 显示全部楼层
主要是三元催化器问题,
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发表于 15-5-2013 19:48:22 | 显示全部楼层
sinma 发表于 19-4-2013 17:49
为什么没人帮我呢?

得有大师傅帮忙才行 咱这技术太浅  你居然是个女的 不可思议
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发表于 24-5-2013 09:41:16 | 显示全部楼层
检查氧传感器,或者清洗空气流量传感器,没有的话进气压力传感器
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发表于 1-7-2013 20:11:59 | 显示全部楼层
催化器中毒了吧
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发表于 9-7-2013 13:50:29 | 显示全部楼层
确定氧传感器是正常的,特别是下游氧传感器
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发表于 10-7-2013 21:42:11 | 显示全部楼层
第一个故障原因:可能是三元催化中毒了,失去催化能力或者催化能力太差,或者是后氧传感坏了,这个故障不会影响到车子的性能。第二个故障很明显是通讯(可能是CAN)总线故障了,可就得注意了,这可能会导致车子某些性能的失控,建议趁早维修。
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发表于 10-7-2013 22:06:31 | 显示全部楼层
怎么不给我回复啊,晕死
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发表于 17-12-2013 19:31:10 | 显示全部楼层
10楼说在谱,问题是你说的太简单,这个要经过一些测量对比再说,故障码有时也是一种误导,你是合肥的说可以到我们这看看再说
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发表于 17-12-2013 19:32:30 | 显示全部楼层
第二个也许才是根本问题
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