为什么国内轿车都不用SUPERCHARGER(机械增压），国内也少有人做，这是什么呢？

stman · 发表于 4-4-2013 10:42:38

为什么国内轿车都不用SUPERCHARGER(机械增压），国内也少有人做，这是什么呢？在国外都很流行，这不是一个很大的机会吗？

kongxiao168 · 发表于 5-4-2013 14:43:16

首先，你要明白增压的目的是什么，增压是为了获得更多的空气，从而保证燃烧更充分，以提高发动机的动力性和经济性，并改善排放性能，现在的增压方式主要有机械增压和废气涡轮增压，他们各有特点，机械增压的特点就是受发动机转速的影响较小，但是他的不足却比较多，比如：对动力性的提升不高，无形中会加大发动机体积等等。。

xiaosebei · 发表于 11-4-2013 15:48:22

起动特性不良来自: Android客户端

淡如水 · 发表于 15-4-2013 14:59:26

不太明白，能不能详细点。

vcooling · 发表于 28-4-2013 09:18:27

最主要是成本高

altair_vega · 发表于 28-4-2013 13:22:35

机械增压的成本比较高，动力可以提升上去，但是不一定能降低油耗
一般在国外的高端豪华车上有应用
国内目前的环境也造不出比较高端的豪华车，完全没这个必要去做

a爱车一族a · 发表于 3-5-2013 13:00:37

奇瑞瑞虎有1.6机械增压的

yinqing · 发表于 3-5-2013 14:07:41

瑞虎1.6S（机械增压）动力提升不少，耗油量上升更加高，销量非常小。国人喜欢低油耗的，城市道路拥挤，快速行驶很难，高速路限速，一般车都可以满足速度要求，机械增压的市场并不大。涡轮增压是大家追求的，主要还是兼顾经济性和动力性。还有电增压的，柴油机上有，也有产品是汽油机的，结果还不明了。
其实现在汽油发动机的发展方向可能有问题，需要进一步修正。

卡奇option · 发表于 10-5-2013 23:38:39

机械增压比较适合大排量追求大马力的车子

滔滔niu · 发表于 13-5-2013 23:06:59

似乎有点儿明白了，涡轮增压为什么又叫废气增压了，原理是什么？

songyafeng · 发表于 14-5-2013 11:50:28

增压对节省油耗作用还是有限，主要提高动力性，即增加扭矩的幅度，同时提高比功率，但废气涡轮增压低速效果不好。

黄华强 · 发表于 14-5-2013 14:23:57

因为机械增压需要以发动机自身的功率为代价来增加进气而废气涡轮则是用废气来增加进气量。

hdsword · 发表于 14-5-2013 21:10:04

针对增压和直喷最初的目的曾经有这么一句话：直喷是为了在不降低输出功率的情况下降低油耗，增压是为了在不增加油耗的情况下增加输出功率。12楼说得非常到位，机械增压的动力来源其实是发动机自身的功率，也就是说，机械增压在增大功率的同时也在消耗功率，同时油耗上升很明显，所以一般不会在发动机上单纯应用机械增压。
现在大众的TSI其实就包括有直喷、机械增压和涡轮增压。机械增压目前更多地是与涡轮增压一起构建双增压系统，在增压初期进行动力补充，减少涡轮增压的迟滞感。

592477887 · 发表于 22-5-2013 14:04:50

yinqing 发表于 3-5-2013 14:07
瑞虎1.6S（机械增压）动力提升不少，耗油量上升更加高，销量非常小。国人喜欢低油耗的，城市道路拥挤，快速 ...

机械增压。涡轮增压。区别在哪儿哟

水滴2014 · 发表于 2-6-2013 23:21:58

滔滔niu 发表于 13-5-2013 23:06:59
似乎有点儿明白了，涡轮增压为什么又叫废气增压了，原理是什么？

涡轮增压就是利用废气的能量推动涡轮对进气进行增压，就是比较好的利用废气的能量咯来自: Android客户端

为什么国内轿车都不用SUPERCHARGER(机械增压），国内也少有人做，这是什么呢？

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