无油门驾驶并非传说，有视频记录

yinqing · 发表于 3-4-2013 12:42:24

在完全不使用油门的情况下，启动车，再挂1、2、3、4、5档，国产发动机可能做到吗？看完视频再下结论。

邹小松 · 发表于 20-7-2013 13:19:21

我觉得这没什么大惊小怪的，国产的发动机也能轻松的做到。虽然不得不承认，国产的发动机和国外的技术还是有很大的差距，但是这个视频并不能把这个差距描述出来，更不能说明什么。首先，发动机和整车不是一回事，因为同样的一款车，可以搭载不同排量的发动机，比如大众POLO，现有1.4L的，1.6L的和1.4T的，甚至还可以搭载1.8L的，我想说，同样是POLO，可能搭载1.4L的时候怠速行驶可能会扭矩不够，但是1.6可能就能勉强胜任，而如果换1.8L发动机就绰绰有余了。话再说回来，怠速行车，甚至长期低速行车，缸内容易行车积炭，是不提倡的，而搭载大排量的发动机，动力是足了，但是油耗也上去了。因此，什么怠速行车是国产发动机的方向，这是不正确的。

yys600 · 发表于 18-5-2014 21:12:20

发动机故障灯的含义：应该是混合气过稀是吗？

besun_willer · 发表于 18-5-2014 21:39:32

我表示没有接触过此类东西。。

yinqing · 发表于 19-5-2014 12:23:37

yys600 发表于 18-5-2014 21:12
发动机故障灯的含义：应该是混合气过稀是吗？

( ⊙ o ⊙ )是的。LAMBUDA=1.0-1.9

jingdianzhuce12 · 发表于 19-5-2014 14:51:53

无油门驾驶并非传说我相信国内也能做到这一点

yinqing · 发表于 20-5-2014 10:09:38

本帖最后由 yinqing 于 20-5-2014 10:10 编辑

jingdianzhuce12 发表于 19-5-2014 14:51
无油门驾驶并非传说我相信国内也能做到这一点

这就是国产发动机改装的，强调的是“怠速状态”下的扭矩输出。大家很注意最大输出扭矩，对中小负荷状态下的输出扭矩注意不多，基本没有标准。然而，汽车绝大多数时间处于不断变化的中小负荷工况，提高中小负荷工况的输出扭矩有利于提高燃油经济性和驾驶舒适性。这个视频反映的正是这一点。

无油门驾驶并非传说，有视频记录

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