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[燃烧与排放] 老化件与临界件 的制作方法

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  • TA的每日心情
    擦汗
    17-10-2015 16:06
  • 签到天数: 6 天

    [LV.2]偶尔看看I

    发表于 12-3-2013 21:29:57 | 显示全部楼层 |阅读模式

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    求大手告诉我老化件与临界件的制作方法。越详细越好。
    

    该用户从未签到

    发表于 20-3-2013 14:26:34 | 显示全部楼层
    老化样件是指实车跑8万KM的TWC,受人力、资金影响,大都老化TWC都是在台架上完成的,国标规定100H,每个整车厂要求会有所差别。会严一点。临界态是指样件濒临失效时的样件,标OBD时所用!具体的参考标准!以上均是国四标准要求!

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    该用户从未签到

    发表于 10-4-2013 09:21:08 | 显示全部楼层
    看看催化器标准就知道了,目前国内国五主要采用875四工况开展台架老化,以便制备快速老化催化剂,具体时间可以根据实际的排温情况计算,具体计算方案及公式标准李也有,一般情况下在150-200H不等!
    至于临界OBD件 也就是所谓的限值催化剂一般国内采用恒温老化方式老化,温度一般都在1200度以上,每家催化剂产家还有自己的制作绝招。

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    该用户从未签到

    发表于 15-4-2013 10:36:50 | 显示全部楼层
    临界态催化器目前国内没有任何一家催化器厂家能制作出来,大都拿老化样件去马弗炉烧一下,再去做试验,反反复复。国外的临界态是拿正常跑出来的,花费太多人力、物力得到一条催化器随温度、时间、工况等的曲线图!

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