发动机油底壳有渗漏现象，密封胶影响大吗？有多大？

mistyinmay

要看位置吧，还有出现次数，我遇到过后油封和油底配合渗油，是涂胶的，后来直接把后油封从钢改铝。。。。。。

gzxclj

我们遇到这个问题   一般如果感觉问题不大，可以将油擦干净，静置24到48小时，如果油没有再出现，可以考虑放行。
楼主可以再查查生产线上的测漏数据，以及发动机是否有过返修记录，以及生产线在装配工位以及相近工位是否有涂油设备

1vs1234

怎么说呢，目前我们开发的机器也存在油底壳与下缸体结合面漏油问题

1.问题点一，硅胶选择是否合理，是否采用等级较高的硅胶，硅胶的固化时间是否满足发动机生产磨合时间。

2.问题点二，螺栓布置，螺栓规格，螺栓的扭矩力矩，拧紧后螺栓力矩是否有松动

3.问题点三，油底壳的冲压的，铸吕的，塑料的，目前冲压的平面度是否能做到0.5以内，检测方法和手段？冲压板材的材料是否是复合材料，此材料可能存在变形量大的可能。

4.问题点四，是否存在三结合面存在，就是油底壳与下缸体、同时还跟其他铸件同时构成密封腔，此时可能存在三集合面

5.问题点五，机油加注量是否超过硅胶密封位置，液态油的密封比较困难。

Miss_Lost

现在的油底壳大多是铝合金压铸件，楼主提到密封胶，相必是与缸体的结合面处漏油吧。我认为的几个因素：1.机加后的油底壳平面度。2.密封胶的凝固时间，一般总装后就去磨试漏油几率不大，但是隔几天再磨试，即密封胶长时间后冷态凝固，对密封效果有影响。3.有可能是在机油泵附近漏油（有的机型机油泵与油底壳螺栓连接），机油泵高压泵油出油道与螺栓孔贯穿性砂眼也会渗油。就属于铸造缺陷了。
请大神批评指正！

fei+

可以自己做一个验证，也可以找供应商做，在表面涂油然后涂胶，验证剪切强度或者装机热试，看热试结果。一般情况下密封面有油对密封效果会有影响。

zgbo11234

油污染安装面，会影响部分密封胶的效果。我们公司的机油泵出厂前要做脱脂度验证。

夜礼服670

计划倒休 发表于 5-3-2013 14:05
偶发的话 考虑下车间内的清洁问题 会不会有异物混入 导致密封不严
多发问题的话 还是考虑下涂胶量 胶的凝 ...

偶发清洁度,频发密封胶,言之有理阿

yaoke_fu

你检查下螺孔的分布, 一般M6的螺棰栓的间距要小于等于60,M8的可以稍大点,另外栓查一下缸体的平面度, 缸体下表面的平面度如果小于0.2是设有问题的

ynlcfqcyp

底面不能有油的

tonightt

油相对于密封胶来说  是一种有害物质，个人认为还是有影响的。

舌环妹

一般可考虑以下因素：
1.涂胶面清洁度，有无划痕、损伤
2.螺栓拧紧顺序（一般都是对称安装）
3.涂胶线路的设计是否合理（尤其是起点、终点）
4.油底壳涂胶法兰面强度（尤其是深冲的拧紧螺栓后法兰易变形）