大众帕萨特领驭1.8T实测数据流(上)

燃烧的热情

大众/奥迪的数据流很少人弄,主要原因有2: 一是它按分组显示,重复的多; 二是内容很多不理解.我根据经验注释了一下,不一定对,还望同行指正.

显示组1        注:基本数据
转速        760r/min
温度        86
氧传感器        2.34/变化
位格式        11111111

显示组2        注:基本数据
转速        760r/min
负荷        22.56%
喷射时间        2.60ms   (喷油脉宽)
空气流量        3.28g/s

显示组3        注:基本数据
转速        760r/min
空气流量        3.33g/s
负荷        2.35%   (节气门开度)
点火正时        7.50

显示组4        注:基本数据
转速        760r/min
电压        14.00 V   (ECU供电电压)
温度        86
温度        33   (进气温度)

显示组5        注:基本数据
转速        800r/min
负荷        21.80%
车速        0.00km/h
        怠速   (节气门状态)

显示组6        注:基本数据
转速        760r/min
负荷        21.80%
温度        34
氧传感器        一1.56%

显示组7无数据

显示组8        注:制动伺服
        不运转   (电子真空泵---如果装备)
        油泵关
        175.00mbar   (制动真空负压)
        系统正常

显示组9无数据

显示组10        注:点火提前
转速        760r/min
负荷        22.56%
负荷        2.35%   (节气门开度)
点火正时        6.75

显示组11        注:点火提前
转速        760r/min
温度        87
温度        37
点火正时        7.50

显示组12无数据
显示组13无数据

显示组14        注:缺火数据
转速        760r/min
负荷        21.80%
计数        0
        被激活

显示组15        注:缺火数据
计数        0
计数        0
计数        0
        被激活

显示组16无数据
显示组17无数据
显示组18无数据
显示组19无数据

显示组20        注:爆震数据
怠速稳定        0.00
怠速稳定        0.00
怠速稳定        0.00
怠速稳定        0.00

显示组21无数据
显示组22无数据
显示组23无数据
显示组24无数据
显示组25无数据

显示组26        注:爆震控制
电压        0.23V
电压        0.35V
电压        0.23V
电压        0.23V

显示组27无数据

显示组28        注:爆震传感器测试
转速        760.0 r/min
负荷        21.80%
温度        87
        测试关

如梦似幻、晴

同感 我也是好多不懂的

untqcdk

介个车够老的啊，几个关键数据不好哦。例如位格式都是1；进气量有点大；发动机负荷有点大；喷油脉宽也有点大哦。在环境温度33度、发动机温度86度下，这车够年头了，要不就是有问题。
还有啊兄弟，你要列出当时的测试条件。

mvp9972

希望能详细讲解下啊