自动变速器 D S 换挡曲线 标定

jimayyb

D档和S档换挡曲线 标定上有什么区别？
牛人帮忙详解下？

incredible211

D 档应该考虑的是燃油经济性
S 档考虑的是加速动力性

标定当然是换挡转速的选择了

KunJiang

incredible211 发表于 4-3-2013 09:55
D 档应该考虑的是燃油经济性
S 档考虑的是加速动力性

真言啊                 

violentcool

D档，并不是E档，所以整体来说D档不仅要考虑燃油经济性，更要兼顾驾驶性，否则过度的考虑燃油经济性只能让D档位置行驶时获得糟糕的驾驶体验，甚至让驾驶员无从选择手柄位置。

guapac

D模式的标定，跟整个车所拟定的风格是有关系的，国内的乘用车一般都会偏重于经济型，所以Ｄ模式的标定时，需要考虑到ＮＥＤＣ循环的燃油经济型，当然驾驶性也是需要同时考虑。Ｄ模式的升降档点、锁止点、滑磨点都需要兼顾到ＮＥＤＣ循环的四个城市工况和一个郊区工况，以及自由驾驶时的驾驶性。
Ｓ模式与Ｄ模式相比，油耗值并不怎么考虑，相比Ｄ模式，升降挡点要高一些，当然锁止和滑磨点的设置都是需要一点点试，很多点的设置包括全油门下的升档点的设置、解锁点的设置都是很有讲究的。

qishimanhao

车辆用的最多的是D模式，标定完整车后，简单来说某一油门开度以下（比如50%以下），以经济性为主，经济性是主要目标；超过某一油门开度（比如大于50%）时，更多的是考虑动力性，也可以用经济性曲线和动力性曲线在50%~100%做一个折中处理。S模式简单的理解就是在D模式的基础上曲线后移便可以形成。但不管是哪个模式，最终还是跟整车的定位相关，油耗才是最实在的！

ab1102011

动力性、经济性，侧重点不同，主要是车速