帝豪EC820。4G63新款发动机3万公里单缸或多缸失火

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跑高速120故障灯点亮。低速故障不会出现。回来电脑检测单缸或多缸失火。车主反映故障是换了水泵以后才出现的，换水泵拆了正时机油泵及曲轴位置传感器。检查了正时换了火花塞上高速跑了3公里故障又出现。

九洲浪子

高速单缸或多缸失火，以我个人经验来看多半是点火线圈及高压线的原因。汽车发动机要求的点火电压较高，如果点火线圈产生的高压不能满足点火要求，高速时就易失火。点火线圈一次侧电路中的附加电阻失效，正常情况下，当发动机高速工作时，附加电阻因通电时间短而温度过低，电阻减少点火线圈一次侧电流相对较大，二次侧电压仍能保持足够的高压，若附加电阻失效，由于高速时点火性能变差而易失火。

雪雪狼雪雪狼

正时机油泵我不懂?看你的情况可能是曲轴传感器间隙不对或者是正时齿弄脏了;顺便看看插头接触够紧吗?

雪雪狼雪雪狼

如果高速没力的话应该考虑正时错齿了。

燃烧的热情

处理过的单缸或多缸失火故障除以上各位同行所述正时，曲位传感器，点火线圈外，还要考虑供油不足，油滤，油泵，最好测一下油压。

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九洲浪子 发表于 30-12-2012 21:18
高速单缸或多缸失火，以我个人经验来看多半是点火线圈及高压线的原因。汽车发动机要求的点火电压较高，如果 ...

高压线及高压包有问题的话发动机最少也有点抖。

C356494268

雪雪狼雪雪狼 发表于 30-12-2012 21:35
如果高速没力的话应该考虑正时错齿了。

正时看了两次错不了，除了故障灯亮其它都很正常

C356494268

水泵漏水去4S店搞了好几次来这里加了张纸垫才搞定，机油泵纸垫也是自己敲的就怕厚度跟原来的有点差别

九洲浪子

C356494268 发表于 31-12-2012 21:57
高压线及高压包有问题的话发动机最少也有点抖。

有些故障只会在发动机高速运转的情况下才会发生，怠速 低速行驶是看不出来的

loveyiqie

C356494268 发表于 31-12-2012 21:57:15

高压线及高压包有问题的话发动机最少也有点抖。

这个不一定的 点火线圈对温度 点火速度都很敏感的 怠速时有时表现不出来的来自: Android客户端

980350086

用电脑检测故障码啊

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用X431进入华晨金杯 然后进齿讯学习 按步骤操作进行操作就行了

老烟枪

如果动了曲轴位置传感器，复装时间隙偏大，使触发信号减弱，易造成失火。

机电小傅

个人觉得应该是点火线圈有问题