论坛里有没有哥们整过起停系统的

naclchen

现在有关发动机的快速起停技术是非常火的
我们在2013年有一个关于快速起停的课题研究
目前整体的大方案还没有开始做
只是处于资料的收集阶段

想问一下论坛里的兄弟
有没有人整过快速起停的
或者是哪里可以弄个学习的资料啊

zuozhuaaa1

我们也是刚刚提了需求，要进行起停功能系统开发，这东西的方案有好多，几乎所有比较著名的国外整车厂都有自己的方案。

pisy

很火么，怎么个人感觉没啥大用啊；加个系统至少贵2万，又省不了多少油。我这有神龙的部分资料～～

naclchen

pisy 发表于 3-1-2013 23:03
很火么，怎么个人感觉没啥大用啊；加个系统至少贵2万，又省不了多少油。我这有神龙的部分资料～～

我们单位要采用最便宜的方案
基本就是增加一个双向曲轴传感器

你那有神龙的资料？
哥们能否发我一份，谢啦~~

ct395603@163.com

naclchen

pisy 发表于 4-1-2013 20:07
你们什么单位/

一汽技术中心~~~~~

Mickleli

智能起停，我觉得挺好的。这项功能有些驾驶员不太喜欢。

naclchen

Mickleli 发表于 5-1-2013 16:38
智能起停，我觉得挺好的。这项功能有些驾驶员不太喜欢。

是的
装了智能起停系统的发动机在起动时振动会比较大
影响了驾驶的舒适性
而且有些驾驶员会感觉被强制改变了驾驶习惯

另外，很多人都担心在装了智能起停系统后
起动机频繁起动、电池频繁在起动状态下供电
会影响发动机的寿命等

只能说现在这个技术有前景
但是还没有达到推广的程度
还需要很长时间的推广时间
现在有些整车厂已经开始研究低成本的推广型起停系统

Mickleli

naclchen 发表于 5-1-2013 17:04
是的
装了智能起停系统的发动机在起动时振动会比较大
影响了驾驶的舒适性

嗯，改变个人的驾驶习惯是其中一个问题。
对发动机的寿命影响，这个有依据吗？
我个人倒是喜欢这个功能的。在车上，这算个新鲜的玩意。时间久了，也就适应了。对应城市工况的车主而言，等待红绿灯的时间过长，这个功能当然是有益的。

naclchen

Mickleli 发表于 5-1-2013 21:02
嗯，改变个人的驾驶习惯是其中一个问题。
对发动机的寿命影响，这个有依据吗？
我个人倒是喜欢这个功能 ...

是有影响的

起动机需要频繁起动，所以常规的起动机没有办法满足需求
得需要增强型起动机
这种起动机的启动次数和功率都比常规起动机大一些
同时常规的蓄电池满足不了频繁起动的需求
也需要更换为更为强劲的电池才行
同时还需要增加电池传感器等很多的附件
这样才能保证起动系统能够频繁工作

另外，起动阶段的摩擦损耗等对发动机来说是比较大的
由于起动次数的增多
导致摩擦损耗也大大的增加了
相比没有起停的发动机来说
具有起停系统的发动机寿命肯定会受到相应的影响的

yangbaojian123

北汽这边也在搞启停系统！

naclchen

yangbaojian123 发表于 6-1-2013 10:15
北汽这边也在搞启停系统！

有没有相关资料啊，兄弟？互通有无啊
ct395603@163.com

twinsfj

长安汽车的启停好像较成熟，好几款车都有这个配置

dahai9257

我们公司有一批车，自动变速的，油电混合，他的启动方式好像是电驱动的电机带的，一般好像不用启动机，只有在电机电瓶电亏采用启动机，是否可以考虑这种启动方式，或者别的启动方式

Dream_li

启停，感觉也没多大的用处吧，据了解，它节油了，但也不会少多少，在排放方面减少了总的排气量，但每次的启动都会增加TCH,CO等成分的排放。

lanci0212

启停系统技术，目前来讲的话，还是比较成熟的，已经有不少主机在应用，如大众。他确实能省不少油耗。驾驶比较方便，控制起来也简单，很具有发展前景，致于振动太大，应该了是可以相应控制。