关于PCV阀烧机油问题

Geely动力总成

    各位专业达人，我是刚接触这一行的菜鸟，有一系列专业问题请教各位老师。
    我在做烧机油台架实验，是带负荷的，测量使用的是数据采集箱。
    首先我并没有直接做机油耗实验，而是用透明管子连接PCV阀与进气歧管。发现发动机在2800转速后会出现串机油现象，在3200转以后会在透明管子处出现严重串机油现象，大概就这样磨合半个小时（机油串烧比较严重），就必须停机加注机油。按照这样的情况，根本无法做机油耗实验。后来我将PCV阀的流量改小以后，透明管子处基本在任何转速下不出现串烧机油（偶尔会出现微量的串烧机油），于是我做了机油耗的实验。实验结果显示：6个小时的额定转速下，一共烧掉870g机油，pcv阀处串烧45g机油。不符合标准。即使把PCV阀流量改小是导致PCV处机油串烧得到很大的改善，但是总机油消耗量还是过大。
    现求助各位专业老师：有哪位大神知道这烧机油到底是什么情况？  是什么原因导致的？ 能通过什么样的途径去改善？
    万分感谢！！！

gzxclj

你说的PCV 是曲轴箱强制通风阀吗？ 只能单向往曲轴箱底部灌入空气的那个？

北方增压

6个小时，烧掉870g机油，燃油消耗率按60kg/h算的话，燃油/机油消耗比为0.24，虽然略高，但也可以接受的了。
想降低的话，我觉得应该主要从油气分离的方向去考虑。

Geely动力总成

gzxclj 发表于 6-12-2012 11:49
你说的PCV 是曲轴箱强制通风阀吗？ 只能单向往曲轴箱底部灌入空气的那个？

这几天被这个事情搞的焦头烂额的。
PCV是那个只能从气缸盖罩内通向进气歧管内的那个部件。求大神解决啊

Geely动力总成

北方增压 发表于 6-12-2012 19:36
6个小时，烧掉870g机油，燃油消耗率按60kg/h算的话，燃油/机油消耗比为0.24，虽然略高，但也可以接受的了。 ...

额，我算了下，机油/燃油消耗比 是＞0.3的  是不符合国家推荐标准的。而且机油/功率比也是＞2.2 也是不符合标准的。主要PCV阀那边有呼呼串烧机油的现象 。
今天换了好几种不同的气缸盖罩（迷宫不一样的，有的是仿国外汽车厂商的气缸盖罩），但还是会串烧机油，只不过是在不同转速点烧，好一点的就是到了4000转以上才会出现烧机油现象。
而且前段时间也换了不同PCV阀（改变了流量的大小），情况也是不同点串烧机油而已。
迷惑不解。求大神解决~~！！！

gzxclj

Geely动力总成 发表于 9-12-2012 21:16
这几天被这个事情搞的焦头烂额的。
PCV是那个只能从气缸盖罩内通向进气歧管内的那个部件。求大神解决啊

你没看看  汽缸盖罩的油气分离好不好使啊？

gzxclj

Geely动力总成 发表于 9-12-2012 21:22
额，我算了下，机油/燃油消耗比 是＞0.3的  是不符合国家推荐标准的。而且机油/功率比也是＞2.2 也是不符 ...

哥们  你换了那么多汽缸盖罩  没合计合计 活塞环的事情啊

Geely动力总成

gzxclj 发表于 10-12-2012 08:57
你没看看  汽缸盖罩的油气分离好不好使啊？

貌似汽缸盖罩的油气分离是有问题，同一个PCV阀门换不同的汽缸盖罩是有不同的烧机油表现。

Geely动力总成

gzxclj 发表于 10-12-2012 09:01
哥们  你换了那么多汽缸盖罩  没合计合计 活塞环的事情啊

而且机油耗实验从PCV阀处出来的机油不是很多，但是烧机油的总量还是不满足要求。机油燃油消耗比达到0.81%（国家推荐标准是0.3%），汽缸盖拿去做了测试，进气道漏气量只有0.1-2ml/min，但是排气的80多ml/min，所以说，现在怀疑活塞那烧机油，但是怎么检测活塞那烧机油，怎么烧的，怎么坚决那烧机油现象呢？大神帮忙啊！谢谢了先

gzxclj

Geely动力总成 发表于 10-12-2012 19:32
而且机油耗实验从PCV阀处出来的机油不是很多，但是烧机油的总量还是不满足要求。机油燃油消耗比达到0.81% ...

你把缸盖拆了  就能看见四个活塞吧？ 如果烧机油，活塞顶部是潮湿的，表面有明显机油覆盖。至于怎么解决活塞，你把活塞拆下来，看看气环，油环坏没坏，尺寸有没有问题，你再看看气门油封坏没坏，气门杆直径啥的，有没有问题，我也就明白一点点，希望帮得到你

Geely动力总成

gzxclj 发表于 10-12-2012 21:59
你把缸盖拆了  就能看见四个活塞吧？ 如果烧机油，活塞顶部是潮湿的，表面有明显机油覆盖。至于怎么解决活 ...

谢谢了。你说的挺对的，不过我这是想解决整个厂的质量问题，而不是修单台发动机。   主要现在我想做的是怎么样才能测试出是 气门油封处是异常损耗机油还是活塞环处异常损耗机油？   这个不知道你知道怎么检测不？   

gzxclj

Geely动力总成 发表于 10-12-2012 22:56
谢谢了。你说的挺对的，不过我这是想解决整个厂的质量问题，而不是修单台发动机。   主要现在我想做的是怎 ...

这个恐怕不可能吧？ 冷试也好，热式也好，只能告诉你出现什么问题，水道还是油道漏，不可能会准确的定位到具体哪个位置泄露吧？ 任何发动机的维修，都是逐步排查，不断的更换零件。直到找到问题零件

gzxclj

Geely动力总成 发表于 10-12-2012 22:56
谢谢了。你说的挺对的，不过我这是想解决整个厂的质量问题，而不是修单台发动机。   主要现在我想做的是怎 ...

你找到一个零件的问题，就可以向这个零件的供货商反馈啊，证明这是零件问题，旧已经解决了整个工厂的问题了，发动机装配厂对于质量问题的解决流程，就是发现问题，逐步排查，直到发现问题零件，然后找供货商反馈解决和索赔啊，你想要的准确定位测试，至少个人觉得冷试和热式是不可能准确定位出具体位置了，当然，你可以问问嗨有没有更精确的测量设备

北方增压

Geely动力总成 发表于 9-12-2012 21:22
额，我算了下，机油/燃油消耗比 是＞0.3的  是不符合国家推荐标准的。而且机油/功率比也是＞2.2 也是不符 ...

0.87/6=0.145kg/h
0.145/60=0.002417
0.002417*100%=0.2417%
应该是这个数。没超过0.3%
国标还是可以过的。

qyu0635

问题确实复杂，难于分析
我们现在应用的一款进口发动机也是机油消耗的厉害，已经很接近标准了
但发动机厂家还是不承认