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[柴油发动机] 发动机对标中整车线束如何使用的疑问

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该用户从未签到

发表于 12-11-2012 16:44:36 | 显示全部楼层 |阅读模式

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本人发动机出身,飞轮后几乎不知,现在要对标一款发动机,市场整车拆得发动机,欲知怎样正确使用整车线束?使得发动机正常工作;
对于哪些整车部件接插件需要做哪些必须的跳线工作,使得才能使得发动机无故障。谢谢各位牛人指点。


该用户从未签到

发表于 4-4-2013 21:37:46 来自手机 | 显示全部楼层
只要把车身插件里面的供电线引出就行了
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  • TA的每日心情
    开心
    15-6-2015 11:29
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    [LV.1]初来乍到

    发表于 14-4-2013 04:10:58 | 显示全部楼层
    首先你要知道整车上线束的分类。整车线束上我们称控制发动机的线束为发动机线束。你先把所有只要连着电喷件上的线束都取下来,取下后可能是1根也有可能是2根,如果是2根就不好细说了。如果是1根线束的话。你只要确定3根线,当然这5根线肯定藏在转接插件里面。就是和其他线束对接的头子:
    1、常电,这个线到时候要接到电源正极的
    2、点火开关,这个要接到模拟钥匙台架启动用的。
    3.主继电器控制线。
    4,油泵继电器控制线。
    5.地线。
    当你找出来后。查下氧传感器,点火线圈,喷油的电源是哪个给的。接着就是比较复杂的事了,弄个外塔继电器控制模块(因为这2个继电器在整车保险盒里),主继电器控制油泵继电器从而控制油泵。后面的改线就涉及到电气知识了。找你们懂点电气的人就可以搞定了。

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