发动机对标中整车线束如何使用的疑问

wang_xh1987

本人发动机出身，飞轮后几乎不知，现在要对标一款发动机，市场整车拆得发动机，欲知怎样正确使用整车线束？使得发动机正常工作；
对于哪些整车部件接插件需要做哪些必须的跳线工作，使得才能使得发动机无故障。谢谢各位牛人指点。

龙城一米

最好把线路图拿到，搞清楚针脚定义，如果没有原车的，找到同一家提供ECU公司的车也行，针脚定义大同小异。

wang_xh1987

龙城一米 发表于 15-11-2012 17:32
最好把线路图拿到，搞清楚针脚定义，如果没有原车的，找到同一家提供ECU公司的车也行，针脚定义大同小异。

这个我们也了解，譬如这次我发现必须连接仪表盘 不然会没有车速信号 公司分工太细 学发动机又更细了 每次都得找电器的人了解情况 烦人

kozmers

很简单，以发动机运转为中心，油火电的供给线路连好，控制器的供给连好，控制器必须的整车输入连好。整车没有图8可以在整车传感器与你要挑线对接的地方通路检测。改车匹配思路要清晰在纸，改后还要确认一遍，对接件改完两端重新定义了所以要在思路明确的时候马上记录，酒后就记不清怎么改的了。来自: Android客户端

pisy

kozmers 发表于 7-3-2013 18:40
很简单，以发动机运转为中心，油火电的供给线路连好，控制器的供给连好，控制器必须的整车输入连好。整车没 ...

楼主的上一个回帖提到了车速信号，车速信号就我所知，有两种方式获得。一种是来自是变速箱，根据变速箱里蜗杆的转速用公式计算得到车速值，一般是手动变速箱，商用车客车上多半是这种方式。另一个来自ABS，ABS控制器计算出车速值，传给仪表，轿车多采用这种方式。
这个信号非常重要，而楼主居然不知道这个信号是发动机需要的，看来楼主对机械比较精通而对发动机控制逻辑不太在意。
楼上说的好，以发动机运转为中心，油火电的供给线路连好，这点非常容易实现。控制器的供给连好，把发动机ECU对接端的信号都找到就OK了！

wang_xh1987

pisy 发表于 9-3-2013 23:15
楼主的上一个回帖提到了车速信号，车速信号就我所知，有两种方式获得。一种是来自是变速箱，根据变速箱里 ...

谢谢，想知道车速信号怎么在试验室提供给发动机？模拟？还是屏蔽？