盘点一下现有的CVT技术路线,看看出路在哪里?（之二）

散兵甲

接着（之一）扯淡。
关于车用CVT，尽管遍数现有的各条技术路线，一般的看法是，还找不到进一步发展的出路，但笔者却仍持乐观的看法。无他，因为笔者已经从现有技术中找出了一条切实可行的，能使车用CVT革新换代的途径。按照这一路线，只需遵循一定的设计原则，合理布局功率分流式CVT的齿轮系与无级变速器间的传动关系；利用现有在用的机械元件，就可以开发出一系列调速范围宽、传动效率高、功率容量大、工作寿命长的无级变速器来。
功率分流传动技术，发端于大半世纪之前，意图提高液力变矩器效率的尝试。这一技术，可以综合轮系传动及无级变速器的优点，大幅提高CVT的效率和功率容量。但简单地使用这一技术，只能在十分狭窄的特定调速范围内，取得较好的效果；调速范围稍大，就不行了。并且理论和实践都已充分证明，这是这一技术的固有物理特性，不可能被突破的。
近年有将功率分流CVT与有级变速器串联，以变化出多个调速分段，并拼接成一个较宽高效调速范围的设计出现。但目前已有的功分多段CVT设计和专利，均不可避免地存在下列缺陷：
(1) 为了避免“换段(檔)循环”，相邻分段必须在邻接区交叉，速比调变在分段之间不连续；因此整个调速范围不可能是完全无级的。
(2) 换段时参与操作的元件，其受力和运动状态有突变，因而难以避免机械冲击。
(3) 为避免不同传动链的互相干涉，换段(檔)时有功率中断现象。
显然，如果解决好功分多段CVT的上述问题，就可以创造出性能优异的新型CVT来。为此，众多设计者，包括我国的不少专家，自上世纪70年代以来，又作过不少努力。可惜仍然没有成功。
笔者分析过其所能接触到的各种功分CVT的设计后，发现现有的这些设计没能成功的主要原因，还是由于没有合理利用功分CVT内的功率流分配规律。针对这一问题，笔者提出了一条新的CVT技术路线。利用所说传动装置在“零分流速比”表现出的一些特性，实现了跨段运行中工作速比的连续调变；从而使该新型变速装置能在宽大而连续的速比范围内，完全平滑无级地调速，并高效率地传动。
这里，牵涉到“零分流速比”这一新概念，纸短话长，就不在此多作解释了。有兴趣的朋友可以去查阅1990年上海交大出版的“传动技术”杂志所载的文章“外分流传动系统的功率分流零点”。在该文中，“零分流速比”被称为“功率分流零点”，不甚贴切，故更名。
笔者的发明主要实现了下列改进：
(1)　使新型CVT的各相邻速比分段间的邻接点，既是唯一的换段点，同时也是一个稳定的工作点，因而天然地没有功率中断和换段循环现象。
(2)  使新型CVT的速比在其分段邻接点连续，因而使之在其整个大调速范围内都能真正完全地无级变速。
(3) 使新型CVT换段时不存在机械冲击；从而具有十分宽松的换段操作条件。
(4) 新型CVT的分段方法可以保证各分段均有足够高的传动效率，从而可以保证其具有宽大的高效调速范围。
实施笔者的所说发明还有一些其它好处：
(1) 新发明的传动装置的构成，就是一套普通的二度轮系加一套现有的无级变速器，包括摩擦式或液压式无级变速器。没有高成本的特殊材料和工艺要求，适合我国现有生产条件，产业化成本主要在开发；工装改造投入较少。
(2) 新发明的传动装置结构比AT简单；由于是CVT，分段数不高于现有普通AT的档数或更少，但性能却高于现有各类变速器。
(3) 由于可以采用摩擦式或液压式等不同调速器，功率容量范围很宽，有可能导致从摩托车到重型车，甚至战车等，内燃动力车辆传动系的一次变革；市场范围很大。
(4) 发明的物理基础主要涉及刚体力学，开发的理论工具较贴近实际，可以预计，相对而言，开发成本不会太高。
显然，笔者提出的这一新的技术路线，是一条通向现代车辆变速器的技术制高点的捷径。现在国内有关企业不是天天呼唤变“中国制造”为“中国创造”吗？我相信，只要有一家企业不是好龙叶公，这一理想在我国车辆传动业就一定能成为现实。

rudder

公司某领导说CVT是给残疾人开的。。。

散兵甲

没错!就和傻瓜(相)机是专门设计给傻瓜用的一样。

hai10558

追求不单是驾驶者的操控方便，更多的是动力的无级平顺输出，减少顿挫感！

车闻天下

CVT    有点跟不上时了，很快会被遗弃的··

zxy5028760

楼主主要是提供了自己发明的CVT优点，结合这个，俺补充点主流CVT车辆存在的问题：
1. 加速性不良，这个是带传动与齿轮传动之间的明显差别，尤其是起步大油门轰的时候；
2. 档位切换问题，我对这个问题有点儿疑惑，但是整车上确实反映出来了，D/N/R三档位换的时候车辆会抖动，AT车辆也存在问题，不过轻微。难道是液力变矩器传动过去的？
以上两个问题，在部分车辆上表现尤为明显，向来被消费者诟病，但日系车辆将这两种问题做到了最小化，或者采用其他方式优化，比如加个副变速器等方式。

jingr1

这个方法可以尝试