帕萨特1.8T发动机大修后气门断了。求原因..

飞利浦

帕萨特1.8T发动机大修后一着火气门断了。拆解一看有一根排气门断了。听好多人都说帕萨特1.8T发动机大修发动机之后气门容易断。但是不知道原因。
请问各位有没有知道原因的。 。

燃烧的热情

双凸轮轴后端正时装错，正确的是两个记号之间16链节。
另外要注意，大修重装后的发动机起动后30分钟内不可加油，以免顶坏气门。

飞利浦

凸轮轴没有问题 是16个链节。 正时都没有问题。

周志坚

是你装配的问题！！

苏C-机电-X431

一般的 皮带 和链条 没有装错的 话 那就是装配的问题  可能弹簧装歪了导致的        根据大众工程师  解释  气门1000个气门  有一个断的是正常的  我估计你不是那个幸运的  毕竟幸运的不太多   呵呵

修车童子

凸轮轴和挺杆装好以后要等一个小时以后才能发动。液压挺杆基本都这样。

车豆子

估计还是顶桶的问题吧

德国科技

是不是不平衡

小汪2012

启动时有听到的气门声音正常吗？这点很重要 每次大修发动机一定要注意发动机启动后的声音 这样导致一些故障发生却不知道原因发动机就挂了！至于你的排气门断了 九成是你的凸轮轴正时对错了 平衡轴没调好应该不至于气门段断 再就是大修发动机一定要注意不要掉东西到里面这个随便一个小沙粒就可以让你整个气门挂掉也有可能里面没洗干净导致这点不能排除。还是仔细看看吧

YUEWANG

如果只是一根排气门断，拆解检查正时，正时肯定没为题的话首先看看气门，你安装时是不是一一对应安装------有些气门由于各种原因（积碳或应力为变形或气门导管气门杆严重损伤、锁片卡滞、上座严重磨损等）正常安装后也会断了。其次，尽可能检查滚珠摇臂（重点）和相应油道，清洗后应该加入干净的润滑油。最后就是装配后试着手动盘几圈，听声音、试手感，这些是基本功，不说你也知道。