在设计车架的时候，发动机的前后悬置为什么要偏移三度呢？而不是水平放置！

gushiren · 发表于 3-11-2012 15:20:40

zhxf_0813 · 发表于 3-11-2012 21:38:34

不知道我对你说的东西是否理解正确，对于发动机前置后轮驱动的汽车为了减小传动轴夹角，发动机常布置成向后倾斜状，使曲轴中心线与水平线形成1-4度夹角，乘用车多在3-4度夹角，你上面设计车架时使发动机前后悬置偏移3度应该是这个作用了。

baiheyun · 发表于 27-11-2012 23:48:12

汽车设计上都有啊！

baiheyun · 发表于 27-11-2012 23:50:08

很多两根传动轴的车也是水平的。

sophie521 · 发表于 2-12-2012 20:59:52

2楼说的有道理我们布置发动机的夹角也是在1~3度角

wuhuijie1986 · 发表于 3-12-2012 14:11:14

2楼的解释是正确的，就是因为总布置在布置动力总成发动机的前后前角导致的！

myhome2046 · 发表于 4-2-2013 19:51:07

这个是为了保证发动机倾角的，一般取3°~4°，你想想啊，发动机曲轴中心线肯定比后桥中心线Z想距离高，如果布置成水平的话，就无法通过传动轴进行动力传输啦。。。

剩的有理由 · 发表于 14-3-2013 23:27:20

前置后驱这个前后仰角是肯定有的具体角度多少由性能分析确定

vic51619 · 发表于 20-3-2013 22:54:07

myhome2046 发表于 4-2-2013 19:51
这个是为了保证发动机倾角的，一般取3°~4°，你想想啊，发动机曲轴中心线肯定比后桥中心线Z想距离高，如果 ...

说的没错。但是你解释的时候有点不太妥当，有点绝对。发动机布置成水平的，传动轴也可以布置，也可以进行动力传输，但动力传输效率不会太好，并且有引发振动的可能性。

吉人天相 · 发表于 17-5-2013 23:43:20

上面说的对了，就是迎合传动轴的角度

sunmengmn · 发表于 12-7-2013 10:43:14

学习了，谢谢！

圣斗士栋 · 发表于 14-8-2013 10:05:52

还有一点就是车身设计中，保证车身纵倾的一个负角度，

陈培可 · 发表于 15-9-2013 09:44:09

就是保证传动系的可靠性

xiaoan08 · 发表于 6-1-2014 22:56:36

这个就是发动机动力线角度啊，一般是1~3°，详细解释在汽车设计上有，可以仔细看看。

新人儿 · 发表于 12-1-2015 16:27:56

牛啊，解释很中肯

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