请教大家一个关于离合器的弱智问题

乘着东风飞翔

小弟最近一直被一个离合器的问题困扰
就是说离合器在松开踏板回程过程中，是靠图中1所示的弹簧拉着离合器主缸回程？还是靠膜片弹簧2的恢复力，通过液压推着主缸活塞回程？
javascript:;
困扰小弟多年的问题  希望哪位大侠在这里帮我解决  谢谢了

fsystem

前期主要是膜片弹簧的力，离合器完全结合后，那个弹簧才起主要作用！

lonelly

离合有两个点很重要，一个是结合点，一个是分离点，分析下助力曲线你可以发现，离合回程的过程，一般助理黄都有个死点

乘着东风飞翔

fsystem 发表于 26-10-2012 20:45
前期主要是膜片弹簧的力，离合器完全结合后，那个弹簧才起主要作用！

谢谢您的回答   请问您这是经验之谈  还是有理论依据？

乘着东风飞翔

lonelly 发表于 26-10-2012 23:41
离合有两个点很重要，一个是结合点，一个是分离点，分析下助力曲线你可以发现，离合回程的过程，一般助理黄 ...

谢谢您的回答   我知道那个助力偏心弹簧有个死点  虽然我没见过助力曲线但是大概也可以想象是什么样子的  我想知道回程过程到底是膜片弹簧作用大还是助力弹簧作用大

fsystem

乘着东风飞翔 发表于 27-10-2012 08:03
谢谢您的回答   请问您这是经验之谈  还是有理论依据？

我没有理论依据。液压式的操纵机构需要在离合器完全结合时进行补偿，当离合器完全结合时，膜片弹簧上就没有输出力，这时弹簧起作用带动主缸继续回位，进而进行补偿

修车-徒

这个问题其实你只要了解了离合器总泵的工作原理，你就可以明白离合器回位与踏板上的拉簧无关了，因为主要回位的力在离合器总泵里面的活塞回位弹簧上，踏板拉簧只是起到保持踏板高低位置的拉紧力，没有它离合器一样能回位，而离合器压片弹簧的力是保证离合器压盘能把离合器片牢牢的与飞轮结合起来不产生打滑，造成动力流失。
如分析有不彻底忘见谅。

乘着东风飞翔

修车-徒 发表于 27-10-2012 21:42
这个问题其实你只要了解了离合器总泵的工作原理，你就可以明白离合器回位与踏板上的拉簧无关了，因为主要回 ...

这么理解很有道理   要是有理论分析就更好了

水上山影

回答这个问题，需要注意两点：
第一，离合器型式：推式；拉式；型式不同，有不同的解释。第二，需要注意操纵踏板的路感与弹簧力与总泵需要的推力之间的匹配关系。
从你的图片看，是推式离合器；这种离合器其分离轴承与分离指（或分离环）之间需要保证一定的间隙，这就是分离间隙。离合器分离过程中，压紧弹簧的回弹力远大于回位弹簧的拉力，这时压紧弹簧的回弹力起主要作用。当分离指（或分离环）回弹到位后，回位弹簧起主要作用，负责把分离轴承拉离分离指一定距离，既分离间隙的位置。注意，对与你这个图示的操纵系统，在安装时离合器总泵初始位置是需要与离合器分离轴承的初始位置进行匹配的（需要注意总泵活塞运动、油壶进出油口位置以及分离行程之间的关系）

乘着东风飞翔

水上山影 发表于 28-10-2012 13:49
回答这个问题，需要注意两点：
第一，离合器型式：推式；拉式；型式不同，有不同的解释。第二，需要注意操 ...

大哥  您大专业了  一语惊醒梦中人啊

xiaoheigou00

神人啊  不晓得就业基础如何

gushudong

在空行程之前膜片弹簧的弹力都起到让踏板复位的作用；
这个图里面在踏板回程过程中，弹簧过死点之前弹簧起阻碍踏板复位的作用，过死点后弹簧起让踏板复位的作用，弹簧力保证踏板可以复位到上限位位置，保证踏板有一定的空行程。

calvin277

水上山影 发表于 28-10-2012 13:49
回答这个问题，需要注意两点：
第一，离合器型式：推式；拉式；型式不同，有不同的解释。第二，需要注意操 ...

这个是我看到的最专业的回复