波罗1,4L发动机待速不稳

燃烧的热情 · 发表于 25-9-2012 16:24:55

波罗正时校对很复杂，前端无所谓照记号对就是，关键在曲轴后端曲位传感器，那里不好对。

燃烧的热情 · 发表于 21-9-2012 23:23:01

开缸盖清积炭。

mltmit · 发表于 21-9-2012 21:09:21

2002年的车发动机待速不稳，突高突低，短时间内有抖动，诊断器的3缸失火1，2，3，4缸点火电路开路！？如何修复…谢谢…

mltmit · 发表于 25-9-2012 10:53:51

燃烧的热情发表于 21-9-2012 23:23 开缸盖清积炭。

正时如何调……？急救

燃烧的热情 · 发表于 26-9-2012 10:55:14

一缸活塞应在上止点。然后油封和信号齿一起装上（卖时已带有专用工具），没有工具就要注意一下油封上一个点，和信号齿上一个小孔对齐。(注意他油封座上记号有2个，其中一个标注有16v字样，很多修理工不用这个记号)。

燃烧的热情 · 发表于 26-9-2012 11:00:18

正时法兰跟曲轴后油封一块安装的、安装方法：把曲轴转到1缸上止点、凸轮轴那两个孔刚好对准缸盖上两个孔、找两颗螺丝穿进去（防止正时变动）、接下来安装曲轴后油封、然后最关键的就是装曲轴位置传感应齿、把齿上那个点对准曲轴后油封座下面那个点（有两个点的、对上面那个会油车）就可以了、注：这车很敏感、装错一点点都会怠速不稳.

燃烧的热情 · 发表于 25-9-2012 23:23:27

凸轮轴记号在它两个盘上你看好两个盘上都有个小洞的把的洞口转到缸头上也有两个洞的螺丝插进去就是正时了。

mltmit · 发表于 25-9-2012 23:50:19

燃烧的热情发表于 25-9-2012 23:23 凸轮轴记号在它两个盘上你看好两个盘上都有个小洞的把的洞口转到缸头上也有两个洞的螺丝插进去就是正 ...

哦知道了…谢谢…那曲轴位置传器怎么弄……这个问题比较头疼……

燃烧的热情 · 发表于 25-9-2012 23:16:07

比较复杂，没图很难说清，百度搜'波罗1.4正时'有很多...

燃烧的热情 · 发表于 25-9-2012 23:21:34

mltmit · 发表于 25-9-2012 21:07:53

燃烧的热情发表于 25-9-2012 16:24 波罗正时校对很复杂，前端无所谓照记号对就是，关键在曲轴后端曲位传感器，那里不好对。

太对了！今天没有对好…把气门顶坏了…好几个都顶歪了…曲轴传感器怎么对…还要注意那些问题…求细讲…？十分感谢……

190536451 · 发表于 28-9-2012 12:50:38

可能是3缸喷油器的针阀磨损过大，导致喷油量过多

563971050 · 发表于 4-10-2012 09:39:00

我受教了，谢谢呀

波罗1,4L发动机待速不稳

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