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[制动] 盘式制动的刹车片磨损极限

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发表于 16-8-2012 10:45:46 | 显示全部楼层 |阅读模式

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刹车片(刹车盘那种),左右轮允许的厚度差?刹车片的磨损极限(厚度多少必须更换)
请教下,盘式制动的刹车片磨损极限是多少?希望听到专业的回答,谢谢!


该用户从未签到

发表于 16-8-2012 13:01:02 | 显示全部楼层
摩擦块因为是模具热压而成,所以两块摩擦块的厚度差很小,在0.3mm以内,
大多数摩擦块磨损到一定程度(剩余2mm摩擦材料)报警片就擦盘了,提醒驾驶员应该换摩擦块了。

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    [LV.3]偶尔看看II

    发表于 16-8-2012 15:55:27 | 显示全部楼层
    楼上说的很对。另制动盘也有极限,单边各一个毫米就也需要更换了。
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    发表于 17-8-2012 17:11:40 | 显示全部楼层
    制动盘制动时存在偏磨的情况,但是内片磨损多正常的,外片比内片磨损多就不正常了!
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    发表于 18-8-2012 23:10:25 | 显示全部楼层
    盘式制动器用的摩擦片中间有个沟。里面有导线。。当把导线磨断了就报警了·~也就该换了·
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    发表于 18-8-2012 16:30:20 | 显示全部楼层
    wwwennei 发表于 17-8-2012 17:11
    制动盘制动时存在偏磨的情况,但是内片磨损多正常的,外片比内片磨损多就不正常了!

    偏磨得情况是因为浮钳盘式制动器的这种结构导致的么
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     楼主| 发表于 20-8-2012 13:25:21 | 显示全部楼层
    各有说辞,有的说1.5MM,有的说2-3MM。
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    发表于 20-8-2012 16:19:09 | 显示全部楼层
    saber酱 发表于 18-8-2012 16:30
    偏磨得情况是因为浮钳盘式制动器的这种结构导致的么

    正常情况下。靠近活塞的内片先接触制动盘,所以磨损要多一点,但在一定范围内.......不会很多

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    发表于 29-12-2012 16:32:53 | 显示全部楼层
    制动盘的磨损极限是新盘的厚度减掉2mm,通常外片(即不带突帽的片)磨损快
    但两盘片的厚度偏差应不大于1mm

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    发表于 31-12-2012 23:03:41 | 显示全部楼层
    对于盘式制动器有报警线的,摩擦片上有个小沟
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    发表于 12-3-2013 23:23:42 | 显示全部楼层
    刹车片磨损极限后报警方式有两种,一种是机械式,就是摩擦材料磨损一定程度后,制动盘与刹车块附带的金属片摩擦,产生噪音,提醒报警。另一种是电子报警,就是在摩擦材料内埋人一个导线,当磨损到一定程度后,制动盘与导线接触,形成闭合的电路,就会有报警。但有的刹车块是没有这两种报警方式。一般要确定制动背板上还有2mm后的摩擦材料。看下刹车块的工艺就会明白为什么是2mm

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    发表于 21-3-2013 19:11:30 | 显示全部楼层
    剩下大约2mm时,也就是报警装置所在位置

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    发表于 22-3-2013 21:42:46 | 显示全部楼层
    不用怕,有报警片到时就知道了,如果有实物可以量一下。。哈哈哈哈
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    发表于 24-3-2013 22:04:31 | 显示全部楼层
    merlyn 发表于 31-12-2012 23:03
    对于盘式制动器有报警线的,摩擦片上有个小沟

    有的摩擦片可没有那个沟槽的哦,报警片是装在摩擦片耳朵上的
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    发表于 22-5-2013 18:43:23 | 显示全部楼层
    metalpack 发表于 16-8-2012 13:01
    摩擦块因为是模具热压而成,所以两块摩擦块的厚度差很小,在0.3mm以内,
    大多数摩擦块磨损到一定程度(剩余 ...

    赞成此说法。
    但是厚度差应该是靠摩擦片的公差控制。但是一辆车必须是同一批次,同一型号,同一厂家的摩擦片,不然会騗杀的

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