真诚征求从事乘用车总布置的工作经验

kealinshi

谢谢各位提醒，会好好看资料的，谢谢

cjyd2004

实践、实践再实践，学习学习再学习，总结总结再总结。多看车，多对标，多实践。

ywjywj

战甲男 发表于 7-9-2012 11:45
我觉得总布置分一啊面几个方面：
1. 法规校核：这里包含好多法规，GB、ECE、EEC、SAE。首先要知道，必须满 ...

法规

人机工程

整车计算

部件布置

动力匹配

技术资料汇总

工作内容包含的非常多，全部掌握不现实，建议挑整车计算或者人机入手

udwindy

总布置分两方面，一部分是零部件的布置，包括人机布置，各大总成的布置；另一部分是整车性能方面包括轴距、轮距、动力性、经济型等等。个人觉得研究生还是从事后面这些比较好，

udwindy

dylansang 发表于 14-10-2012 11:25
谢谢您！现在我们这边主要是在国外车型上做自主车型，并且部门也没有很多经验。做为一名新人，经验和能力 ...

作为新人不要太心急，关键是有项目，通过项目锻炼你的能力，确定你的发展方向，要把精力放到做好工作上，不要和在学校是那样自己学习，要在工作中去找到自己的不足，根据工作的需要去提升和完善自己。

feizhou902

我做了一个整车项目快俩年了 剩下的是装车试制了  从接触总布置到现在  我前舱布置还没有接触，说点个人的建议，总布置工作个人认为是在自己脑海建立整车模型的过程，建议你从汽车标准入手，熟悉整车开发流程，人机方面R点的确定过程以及整车姿态是根本也是精华，整车性能计算，然后是跟项目做方案进步很快，如果有机会可以做一下DMU，也可以收获很多（对于我们新手），我现在也算是刚刚入门，所以不要急，是活就干 多想 就能进步很快，当然跟个好师傅非常重要，希望对你有帮助

御猫

steelhand 发表于 25-8-2012 19:23
总体的话：GB7258 GB1589 GB15089 3730.3 24550等
动力舱布置：动力总成及附属系统的布置
驾驶舱：先从人 ...

动力舱布置：动力总成及附属系统的布置
大哥，这一条上哪里找？网上没搜出来

ZSZZSZ

得在项目中积累经验，没正经活干，学啥都是扯淡

笑笑馨妃

建议先做机舱布置，再做人机布置

wuhuijie1986

入门的话先了解法规，从人机工程学入手。然后开始做动力性和经济性的匹配计算，DMU运动校核等！总布置是一个要求知识范围比较广的专业。在于积累，认识学习！

詠ヤ遠不懂

御猫 发表于 22-11-2012 11:56
动力舱布置：动力总成及附属系统的布置
大哥，这一条上哪里找？网上没搜出来

他得意思应该就是常说的零部件布置或者是机舱布置这方面的，网上不知道有没有，你可以在工作当中看看其他项目的相关资料！

superbabby

1、了解总布置工作所涉及到的法规，主要有国标、欧标（EEC和ECE）、SAE、FAMSS这四类把，针对的方向有前后视野校核、内外后视镜校核、内外突出物校核、驾驶舱内的手伸及区域校核、炫目及仪表盲区校核、操纵件周边的操作空间要求、行人保护、碰撞、开闭件的运动区域等方面的法规，这是你对总布置了解的第一步；
2、在看以上法规的时候做好相关总结，以便以后查阅，谁都不可能看一遍就记住那些技术参数，这个很重要；
3、平时多看些各个公司内部发布的标准和文档，这里面有很多布置经验总结，能快速提高你对整车零部件的布置水平，但是每个公司都有自己的理解，不要盲目的去相信某个文献内的东西，学会用手头的数据去验证，并活学活用；
4、因为你学的东西跟发动机有关，建议你主攻发动机舱布置或是动力方面，发动机舱布置一般要考虑动力总成的布置要求、传动轴夹角、转向梯形角、悬置装置的布置位置、空调管路走向、其他零部件的布置空间及可维修方便性、油液的加注方便性、动力总成与前围板和冷却模块的间隙、行人保护、动力总成的离地间隙等，我一时半会只能想到这些；
5、总布置在整个设计过程中要与其他各专业沟通，所以不要放过与其他专业交流的机会，不要求你对每个专业都懂，但是你必须要了解，以便你配合别人的工作，慢慢学把，总布置就是个打杂的，什么都要参与下，祝你好运！

黄金腕轮

刚负责整车设计一年，以前是做系统的。

qddsb

一开始还是不要做总布置的好，先好好的做产品吧，比如车身，等有了足够的积累之后再过来做总布置，实际上在平时的产品的设计的过程中就会接触到很多的布置工作，到时再做总布置就会得心应手了，过来人路过……

shengying222

总布置很深呀！