冲床液压超载保护系统故障原因和排除方法

曹云

冲床液压超载保护系统故障主要有：压力建立不起来和过载不能卸荷或频繁卸荷，现叙述其原因和排除方法。
(1)压力建立不起来？
a、原因——油箱无油。
措施——按技术要求加规定牌号的液压油，并且要过滤，冬天加32#液压油，夏天加46#液压油，油加至油标中间刻线即可。
b、原因——液压系统泄漏。
措施——更换损坏的密封件，拧紧各处管接头。
c、原因——气动泵不出油。
措施——修理或更换吸油或出油单向阀，更换气动泵密封件。
d、原因——液压系统有空气。
措施——排除系统中空气，并查出空气进入的原因，予以消除。
e、原因——卸荷阀阀芯锥面不密封。
措施——解体卸荷阀，垂直研磨阀芯锥面,不能水平研磨。
f、原因——气动泵进气压力太低。
措施——修理进气调压阀7或电磁阀6。
g、原因——车间主气路气压低。
措施——检修主气路上的两只进气粗、细过滤器，更换滤芯。
(2)液压超载保护不能卸荷？
a、原因——卸荷阀背压值高。
措施——调整调压阀2出气压力，直至能卸荷为止。
b、原因——卸荷阀阀芯卡住。
措施——修理卸荷阀阀芯和阀体，清洗之后装配，要求阀芯在阀体中滑动自如。
c、原因——超载能卸荷,但电气元件无动作信号，不能切断控制电路。
措施——检修行程开关11、压力继电器10、电磁阀6和相关电路。
(3)液压超载保护频繁卸荷？
a、原因——卸荷阀背压值低。
措施——调整调压阀2出气压力，当系统压力P（满）＝14.7MPa时，不能卸荷为止,当P（卸）≥15MPa时卸荷是正常的。
b、原因——卸荷阀阀芯锥面不密封，压力稍增高即卸荷。
措施——解体卸荷阀，垂直研磨阀芯锥面, 不能水平研磨。
C、原因——行程开关11、压力继电器10等电器元件有松动现象，同时内部触点也有松动现象，会错发信号，造成误动作。
措施——检查电器元件内外部，紧固各元件或更换损坏的元器件。
d、原因——新产品试模时材料工艺力较大，而机床吨位小，形成小马拉大车现象。
措施——模具更换到大吨位冲床上试模。
以上即是液压保护系统常见故障原因分析和排除方法,其实故障尚有许多不确定因素,它与机床性能、操作方法、工作环境、维修及操作人员的技术素质是有密切关系的,要辩证地分析和看待问题。