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楼主: dusdy

[进排气系统] 提高发动机扭矩--增大做功汽体膨胀率

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  • TA的每日心情

    1-7-2015 13:47
  • 签到天数: 2 天

    [LV.1]初来乍到

    发表于 22-10-2013 08:11:31 | 显示全部楼层
    不错啊  好东西
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  • TA的每日心情

    1-7-2015 13:47
  • 签到天数: 2 天

    [LV.1]初来乍到

    发表于 22-10-2013 08:12:18 | 显示全部楼层
    好像我的积分又成负数了  下载不了啊
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  • TA的每日心情

    1-7-2015 13:47
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    [LV.1]初来乍到

    发表于 22-10-2013 08:21:12 | 显示全部楼层
    好像我的积分又成负数了  下载不了啊
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    该用户从未签到

    发表于 28-10-2013 19:35:56 | 显示全部楼层
    新思路,新起点,继续进步,谢谢!
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  • TA的每日心情
    开心
    20-6-2015 22:15
  • 签到天数: 2 天

    [LV.1]初来乍到

    发表于 8-11-2013 17:33:33 | 显示全部楼层
    没有什么意义…热量问题。
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    该用户从未签到

    发表于 9-11-2013 23:05:06 | 显示全部楼层
    路过。要看看这么先进的发明
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    该用户从未签到

    发表于 11-12-2013 15:28:09 | 显示全部楼层
    热力学里,有一个叫作中间再热。就是将前一两段热力室内排放热量再利用。发动机里如果要利用这个热量,应该必须要增加回收设备,还有回收的能量是达不到缸内爆燃作功值,所以还是须要汽油进行混合,才能达到与其它燃烧室的功。所以成本应该也增加。

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    该用户从未签到

    发表于 12-12-2013 16:24:59 | 显示全部楼层
    这个好像之前在视频上见过,一个气缸工作循环结束之后,排出的高压高温的废气进入到另一个进气系统里,继续做工,看起来很牛才的样子哦

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    该用户从未签到

    发表于 15-12-2013 09:07:44 | 显示全部楼层
    汽油机都发展到顶峰了,五冲程绝对不会带来革命性影响,还是好好研究电池,电机吧
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    该用户从未签到

    发表于 3-1-2014 14:42:26 | 显示全部楼层
    5冲程,概念研究
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  • TA的每日心情
    开心
    11-5-2021 07:56
  • 签到天数: 18 天

    [LV.4]偶尔看看III

    发表于 6-6-2016 13:27:07 | 显示全部楼层
    好,           看看
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