发动机和液力变矩器的匹配

Tuliplui · 发表于 12-6-2012 18:48:40

目前在研究液力自动变速器的换挡规律，请问哪位有发动机和液力变矩器联合工作的输入输出数据，或者发动机的万有特性和液力变矩器的原始特性也行，在此多谢啦！如有在研究相关的朋友，欢迎相互交流！

Tuliplui · 发表于 13-6-2012 18:22:02

本帖最后由 Tuliplui 于 13-6-2012 18:22 编辑

xxu10 发表于 13-6-2012 13:40
没看懂求大神们回复

多谢关注，做一下多余的解释哈
根据发动机的负荷特性和液力变矩器的原始特性算出二者匹配的共同工作点，然后进一步计算涡轮的输出特性。
是为研究换挡规律做前期准备，很繁杂的一项工作，目前连数据还没有哈，故寻求帮助中

一只小蛤蟆 · 发表于 14-6-2012 21:45:59

我不知道该不该多嘴。算个静态共同工作点在现在实际意义越来越小，现在民用车的的趋势是锁止点越来越提前，起步没多久，还没到共同工作点就闭锁了，即使到了这一点，也不会给你稳定在共同工作点长时间工作的机会。因为油耗政策不允许，排放限值不允许。在这个过程中速比是不断变化的，所以K是不断变化的，应该按动态工况来做。你应该找发动机转动惯量，涡轮泵轮转动惯量，发动机踏板曲线+万有，用simulink建个简单的模型算个大概的动态工况，照着这面的自己试试
无题.png

Tuliplui · 发表于 16-6-2012 19:38:27

本帖最后由 Tuliplui 于 16-6-2012 19:39 编辑

一只小蛤蟆发表于 14-6-2012 21:45
我不知道该不该多嘴。算个静态共同工作点在现在实际意义越来越小，现在民用车的的趋势是锁止点越来越提前， ...

噢，我试试吧，说实在的，自己真没有太大把握，有心把研究和实际结合到一起，无奈现实条件不允许，才在此求数据。Anyway，谢谢你提供的思路！

liko99900684 · 发表于 18-6-2012 11:55:24

非常需要这方面专家的指导，

末鬼 · 发表于 18-6-2012 14:28:43

一只小蛤蟆发表于 14-6-2012 21:45
我不知道该不该多嘴。算个静态共同工作点在现在实际意义越来越小，现在民用车的的趋势是锁止点越来越提前， ...

帅哥有入门教程木有。。。

一只小蛤蟆 · 发表于 18-6-2012 16:48:04

本帖最后由一只小蛤蟆于 18-6-2012 16:49 编辑

末鬼发表于 18-6-2012 14:28
帅哥有入门教程木有。。。

《液力变矩器设计与计算》，作者，朱经昌，做军用车的，讲动力匹配的很详细，但是受时代所限，没讲锁止

yifei007 · 发表于 28-6-2012 21:43:03

这个有本自动变速器的书本上有@

007小黑 · 发表于 3-7-2012 20:22:25

唉，都搞自动变速器了，我们手动变速器还是在摸索中，
加油哦，Just a little harder

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