科鲁兹大灯远光不亮，亮了就关不掉了，请大师指点！

guobinshsm

先检查线路看看，估计是模块问题

朋_友_难_当

机舱里 进过水吗？

zhouyageng

应该是大灯继电器有问题。

苏C-机电-X431

看看 大灯继电器 和车身电脑BCM

qianxiuren2

我在 雪弗兰4s店  ，帮你问问

happy5yoo

汗啊~~你这说的太笼统了吧，~如果常亮关不掉的时候你拆掉大灯开关呢，还亮你就检查继电器，看看控制线是不是有短路，确定控制信号是不是电脑发出的，如过是电脑发出的，检查灯光开关线路到电脑上的有没异常，没有就换电脑吧

汝信鬼神否？

应该是线路问题，觉得不大可能模块出问题，要么开不了，要么能开，开了就关不掉。
这样可能是继电器类接触问题，或者真的bcm处理问题了。

liker

换保险丝盒

tangkai

来个权威严谨点的！依据维修手册！

在进行诊断前，执行“诊断系统检查 - 车辆”，确认以下情况属实：
•  未设置故障诊断码。
•  控制模块能通过串行数据链路进行通信。
关于“诊断系统检查 - 车辆的内容包括：
•  12 伏蓄电池完全充电，电缆清洁且牢固。
•  保险丝未熔断。
  •  客户报修区域的搭铁电路清洁、牢固且处于正确的位置。。
  •  故障区域所有的连接/连接器完全就位。
  •  没有售后加装设备影响系统的运行。
  •  故障诊断仪通电。
请依据基于策略的诊断进行故障诊断。
电路系统说明：

前大灯包括一个提供近光和远光的单灯丝灯泡。车身控制模块 (BCM) 根据前大灯开关的输入信号控制前大灯。接收到近光请求时，车身控制模块向近光前大灯施加 B+ 电压，点亮近光前大灯。接收到远光请求后，车身控制模块将前大灯远光继电器控制电路搭铁。

当近光前大灯点亮并且转向信号/多功能开关瞬时置于远光灯位置时，向转向信号/多功能开关提供搭铁。转向信号/多功能开关通过远光灯开关信号电路向车身控制模块提供搭铁。随后，车身控制模块向远光继电器控制电路提供搭铁。这使远光继电器通电，同时闭合远光继电器的开关侧触点，将蓄电池正极电压提供给左侧和右侧远光保险丝。从远光保险丝通过远光电源电压电路向远光前大灯总成提供蓄电池电压。这导致远光前大灯瞬时点亮至全亮或直到释放超车闪光灯开关。

分析电路图（请查阅4.3.2.1前照灯/日间行车灯DRL示意图）：

B+电流经X50A发动机舱盖下保险丝盒中的KR48前照灯远光继电器，30,87针脚则直接向远光灯，而此电路则受85，86针脚上通向BCM的内搭铁电路控制。S30近光前大灯的点亮由K9车身控制模块接收到来自S30前照灯控制开关的信号后，经X4插头直接向E13L,E13R近光灯提供电源。当S30近光前大灯点亮并且S78转向信号/多功能开关瞬时置于远光灯位置时，向S78转向信号/多功能开关提供搭铁。K9 BCM接收到此信号后，控制X5插头上的18针脚电路内搭铁，从而接通KR48前照灯远光继电器中的85，86针脚。此时KR48中的30,87开关受电磁线圈吸引闭合通电，B+电流通经发动机舱盖下保险丝盒中的F37UA,F38UA两个保险，流向E13L,13R的远光灯电路，此时远光灯点亮。
维修诊断过程：
请使用GDS2进行诊断，是否存在以下DTC，B257A，B257B（照明控制信号）,B2580（远光控制电路），如有，请严格按照维修手册进行诊断。
以DTCB257A（前照灯开关输入信号）为例：
1. 将点火开关置于OFF 位置，断开相应前照灯的线束连接器。

2. 测试下列相应前照灯搭铁电路线束连接器和搭铁之间的电阻是否小于5 欧。• E13L 左侧前照灯总成搭铁电路线束连接器端子3• E13R 右侧前照灯总成搭铁电路线束连接
器端子3。如果大于规定值，则说明搭铁点松动，请检查G101搭铁点，并使用粗砂纸对搭铁点进行清洁。然后测试搭铁电路是否仍然开路或是电阻过大。

3. 在下列相应的前照灯控制电路线束连接器和搭铁之间连接一个测试灯。• E13L 左侧前照灯总成信号电路线束连接器端子2• E13R 右侧前照灯总成信号电路线束连接器端子2（针脚2为近光灯电路）
4. 使用故障诊断仪，指令相应的前照灯近光点亮和熄灭以进行测试（也可以用开关，但是请确认开光能够正常工作）。在指令状态之间切换时，测试灯应点亮和熄灭。
- 如果测试灯始终点亮，测试信号电路是否对电压短路。如果电路测试正常，则更换K9 车身控制模块。
- 如果测试灯始终熄灭，测试信号电路是否对搭铁短路或开路/电阻过大。如果电路测试
正常，则更换K9 车身控制模块。
5. 如果所有电路测试正常，则更换相应的前照灯。

DTC B2580（远光控制电路继电器）
1. 将点火开关置于OFF 位置，断开X50A 发动机舱盖下保险丝盒处的X2 线束连接器。
2. 检查并确认X50A 发动机舱盖下保险丝盒处的端子58(X2) 和搭铁之间的测试灯点亮。
- 如果测试灯未点亮，则测试B+ 电路是否对搭铁短路或开路/电阻过大。如果电路测试正常，测试或更换X50A 发动机舱盖下保险丝盒（实际更换继电器应该就行了）。
3. 在B+ 和X50A 发动机舱盖下保险丝盒处的控制电路端子58 (X2) 之间连接一个测试灯。
4. 使用故障诊断仪，指令远光灯点亮和熄灭。在指令状态之间切换时，测试灯应点亮和熄灭。- 如果测试灯始终点亮，测试控制电路是否对搭铁短路。如果电路测试正常，则更换
K9 车身控制模块。
- 如果测试灯始终熄灭，则测试控制电路是否对电压短路或开路/电阻过大。如果电路测试正常，则更换K9 车身控制模块。

lxueonen

BCM坏的可能性不打      最有可能的就是远光继电器出问题了

余周武

期待结果。。。。。

myy

如果是在北方  很有可能是静电放电造成的 导致你的大灯控制单元重置 进入自动保护状态。你可以把大灯控制单元外壳用铜纸包起来 接根打铁线试试。

qianxiuren2

我 觉得吧  还是看看 电路

保险丝盒的问题

肖小闲

检查电路，电池