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发表于 11-5-2012 10:24:02
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原桑塔纳热模式空气流量计,静态(打开点火开关)下测量空气流量计线速端子# [8 y2 m. m$ U) R. K/ m
1号端子为空脚,+ V) g% Q; \- S8 ~& b
2号端子为0v,1 E9 |0 l" ~8 K) ]/ @" ~
3号端子为0v,
( K- c8 \1 n- e4号端子为5v,; K: Z; _2 j2 v9 q) i4 }
5号端子为5v.3 u) U: J* c9 `
7 Q ]' G/ J& i& p启动发动机测量测量空气流量计线速端子
" m/ W- N6 u0 D! x# v1号端子为空脚,' @, @' c1 v9 `7 @9 R
2号端子为12v,
' D5 g. B7 ?+ \, C3号端子为0v,
) X6 }) x1 ^/ q3 a- c u$ @! c2 A4号端子为5v,
4 k7 F% B7 }" Y$ B* T( Y8 v5号端子为5v。7 v3 I1 M; z9 v. ~7 f8 F/ Q6 c
. l M! T( ?$ i
如果没有以上电压值,应再检测空气流量计线束到ECU相应端子的是否导通。, i' j; f) I# D* |" G; f) r0 b6 w
9 a! V0 o% M7 M0 U+ I空气流量计3号端子对应ECU 11号端子
& m4 G. {" j5 _) e8 Z空气流量计4号端子对应ECU 12号端子% ?5 }! h+ F/ R* q; D, I* q+ f5 ^& c
空气流量计5号端子对应ECU 13号端子: {, L {) P& t% O
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