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汽油发动机点火正时的原理,怎么对点火正时。

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该用户从未签到

发表于 19-4-2012 21:45:17 来自手机 | 显示全部楼层 |阅读模式

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汽油发动机点火正时的原理,怎么对点火正时。


该用户从未签到

发表于 20-4-2012 17:47:48 | 显示全部楼层
点火正时的原理要从燃烧说起了。
我们都知道燃烧有三要素:可燃物,氧气,着火点。(初中都学过吧,不记得的回家看书去。)
火焰燃烧整个过程可以分解为:火种,火焰传播,火焰顶峰及后燃期四个阶段。
其中对于内燃机来说,真正起作用的就是第三阶段,这时候气缸内压力最高。
从内燃机的工作原理来说要求第三阶段正好处于做功行程上止点后10度左右是最有效率的。
而要做到这一点,我们能控制改变的只有点火时间——火种。
由于火焰传播阶段在发动机各种不同状态下时间长短是不一样的,所以点火正时也要随着发动机的不同状态改变。
至于对点火正时这个,因为不同发动机是不一样的,而且现在大多数电控发动机是不需要对点火正时的。

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该用户从未签到

发表于 21-4-2012 11:30:14 | 显示全部楼层
浅谈:车型不同,点火正时的对法不同,而且还需要看缸数和布置。
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该用户从未签到

发表于 21-4-2012 02:21:16 | 显示全部楼层
现在的发动机都是通过传感器了解发动机的工作状况后,调取已有的点火正时 进行控制 。应该是没的调的。

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