故障排除了却无法说出道理，求正解。

福州长安赵工

有一部昌河CH7140A2(北斗星1.4 )发动机K14B刚落地两天，行驶中突然熄火无法启动。故障码P0322（点火/分电器发动机转速输入电路无信号），更换新件后车辆完好，但第二天同样故障重新出现，仍是P0322。驻车及上路行驶检查各数据流参数均在正常值范围。因注意到车主反映熄火在散热风扇启动之时，于是打开空调，果然，散热风扇工作后发动机熄火，检测无故障码。考虑到是否电压波动太大（其实这种想法不靠谱，启动时电压损耗更大。检测系统电压波动在正常值）35AH的电瓶容量小的原因，或者，是什么不知的问题。更换了一只同型号的电瓶，七天之内多次跟踪回访客户反映一切正常。该故障虽然排除，但理不通、道不明，即便是电瓶问题P0322为什么会出现？还望有识之士给个正解。

补充内容 (23-4-2012 12:19):
算来已经过去十几天了，再没有出现以上故障。似电瓶非电瓶也！作为一个维修人员修好了故障却分析不出道理，实感窝囊。

497836786

你再把老电瓶装上去看正常吗 说不定也有可能不是电瓶问题呢

福州长安赵工

497836786 发表于 17-4-2012 09:55
你再把老电瓶装上去看正常吗 说不定也有可能不是电瓶问题呢

首先感谢您的关注！的确有可能不是电瓶问题。但从我们对车辆没有做过其他检修只更换了电瓶看，似乎又可以证明问题出在电瓶。故障车客户已开走，放在新车上实验因场地和时间限制又很难说明问题。关键是假设故障是电瓶造成的从原理上讲有这种可能吗？

inspiron9300

我觉得不是电瓶问题，这个道理说不通。原电瓶只要能启动的话，就不可能出现什么电瓶容量问题。
估计是搭铁问题，搭铁点电阻过大，造成大功率用电器开启的瞬间供电障碍出现熄火。
看看分电器的信号是哪一种传感器，检查与它相关的线路搭铁情况。
换电瓶后故障消失应该是暂时的，毕竟新电瓶瞬间电压降要稳定一些。

福州长安赵工

第一次进站维修已经检查过搭铁点，曲位是磁感应式的，电喷无分电器。

冰冻四尺

我也说不清楚………………

liang8jian8

是不是怠速太低啊

猪猪001

不可能是电瓶的原因，电瓶起什么作用，不就是启动或开启用电器时候供电吗，只要电瓶供给电压正常输出电流足够就没毛病，电瓶再一个作用就是发电的时候起个大电容的作用，保护发电机，没别的了。我估计你这个毛病还是哪个打铁点或接头接触不良，我们电工在车有毛病的时候，猜哪个地方有毛病又不敢断定的时候，比如他在换电瓶的时候就喜欢对车上附近的各个电线插头使劲插插，扒拉扒拉有的线束，你换完电瓶好了就这原因，动了那个本来打铁不好的地方了无意。车电器线路故障很奇怪，就像有的车踩刹车小灯亮，在这个部分应该打铁回路直接回电瓶负极他又打铁不良的时候，他就会通过其他的用电器自动完成一个电流回路，接触不良就如同增加了一个电阻，他顺势就从另一个电阻相对小的用电器回去了，这种情况就经常造成不相干的电器出现异常，表面看起来又无法解释。

陈淑卫

各位都是高手，电喷车出故障有的很怪，换电瓶后故障暂时消失，与电瓶关系不大，相当于断电刷新，但故障在一个时期后还会出现，柴油电喷这类问题不少见。

波音747

电喷车出的故障有时候是很怪的。学习中。。。

空窗

也是有可能的。因为电压不稳定的话，就会造成ECU工作异常。点火能量不足等问题。就像宝马奥迪等都是专用电瓶，而且还的稳定电压的装置。有些改装车也会安装电源稳定的改装部品。

gcc77

个人感觉是电池问题,如电池内部极板 可能有缺陷,你可以把就电池做一下模拟放电试验,

wangkang200022

福州长安赵工 发表于 17-4-2012 11:09
首先感谢您的关注！的确有可能不是电瓶问题。但从我们对车辆没有做过其他检修只更换了电瓶看，似乎又可以 ...

理论上讲是有可能的，像日本车电瓶有问题的时候ESP灯和发动机监测灯会亮，像标致  雪铁龙车子电瓶有问题的时候仪表上感叹号灯会亮，有空看下我的帖子把

FPDLG

现代电喷车，电瓶引起的故障五花八门，在维修中要注意，你去量电压，放电电流虽然是好的，但在车子运行当中，却会引起故障，我就碰到过因电瓶引起发动机缺火的故障，此车维修长达2个月，各种传感器，换遍，发动机也解体，最终就是电瓶的问题。

563971050

电喷车出的故障有时候是很怪的。学习中。。。