SLS快速成型技术助力汽车研发。

hujun0606

快速成型技术在国外汽车设计,制造上得到了较为广泛的应用，国内也有应用，具体可以应用到以下几个方面。
1.零件设计原型的快速制造

现代汽车生产的特点就是产品的多型号，短周期。为了满足不同的生产需求，就需要不断的改型。虽然现在计算机模拟技术不断完善，可以完成各种动力，强度，刚度分析，但研究开发中仍需要做成实物以验证其外观形象，工装，克安装性和可拆卸性。对于形状，结构十分复杂的零件，可以用快速成型技术做成零件原型以验证设计人员的设计思想，并利用零件原型做功能性和装配性检验。
   体积较小，形状复杂而强度要求不是很高的个别金属和非金属零件可以直接用激光选区烧结粉末快速成型的方法来制造。
2 用于发动机试验研究

进气道是发动机十分重要的一部分，由形状十分复杂的自由曲面构成，它对提高进气效率，改善燃烧过程有十分重要的影响。在发动机的设计过程中，需要对不同的进气道方案做气道试验，传统的方法是用手工方法加工出由十几个或几十个截面来描述的气道木模或石膏模，在用木模的砂模铸造出处气道，对气道进行多次吹风试验找出设计不足后，还要重新修改模型。如此要反复多次，每一次都要手工修改或重新制作，费时费力，且木模工技术水平影响很大，精度难以保证。


    采用快速成型技术可以一次成型出多个不同的气道模型，而且形状和所设计的CAD数据模型完全一致，和传统的手工制作木模的方式相比，不仅可以提高模型精度，而且能够降低制作，修改成本，缩短设计周期。
    快速成型还可在发动机的试验研究中用于流动分析。缸内流场对发动机的燃烧过程有着十分重要的影响，直接影响到发动机的经济和排放指标；而缸盖和机体水腔的水循环决定了发动机的冷却性能。由于它们都在发动机内部，研究困难，可以用光固化成型方法快速制作以透明树脂为材料的发动机模型，再用激光摄影的方法分析其流场。
   同理，发动机和整车上的其它外形，结构复杂的零件，用传统方法制模困难的零件，如发动机进，排气管等，都可以和快速成型技术相结合，制造出零件原型用于试验研究。
3.用于快速模具的制造

汽车整车结构十分复杂，包括大量的铸件，锻压件和注塑件等，在汽车的开发过程中，各种零件模具的制造周期都很长，成本也较高；目前市场竞争日益加剧，要求产品的生产周期变短，这就需要提供更多的模具，快速成型技术在该方面有十分广阔的应用前景。
1）砂模铸造：用快速成型得到的模型可以代替木模直接用于发动机和整车铸件的铸造生产，或直接采用树脂砂材料快速成型出树脂砂模
2）消失模铸造，采用快速成型快速制作消失模原型。
3）钢制模具，用快速原型制作整体铜电极或石墨电极，再用电火花加工出钢模具。





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steven918

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