一个困惑的问题-风行

inspiron9300

说实话我对风行这款车不熟悉，以前没修过。
这台车是汽油发动机的，故障现象是怠速问题。
首先怠速较高-大约1000-1200转，不是怠速抖动，只是有时1000，有时1200。
而且在行驶中怠速极高，能到1500-1800转，就是行驶中丢空挡的时候基本是1800转，停车怠速才下来。
节气门，怠速阀都清洗过了，我自己洗的，绝对洗干净了。以前搞丰田车的时候有这种问题都是怠速阀没洗干净。
做过保养，三滤都换了。喷油嘴没洗，其它的传感器还没检查，因为没想清楚该检查什么传感器。
还有试过开空调，怠速会上升，应该可以认为怠速阀是好的。
目前还有冷车启动偶尔不良的问题。
基本情况就是这样，目前车辆油耗很高-怠速太高嘛，这么高的油价这样开车很难受。
马上进入夏季，也怕在市内堵车会开锅的。
请大家帮忙分析下会是什么问题。

inspiron9300

忘了写清楚，洗完节气门后断过电。

敦煌

节气门需要匹配。

inspiron9300

希望各位同行能认真理解匹配，第一不是所有车都需要匹配，第二是到底什么是匹配，或者说匹配是为什么，匹配对电脑来说是怎么回事？
我个人的理解：第一匹配是减少电脑自学习的时间，或者如德国博士系统是同一款电脑要配多款车，匹配是对应车款选择相应的程序，仅此而已。
第一种情况的话，可以不用匹配，电脑会自动调整到合适，所谓自学习。
第二种情况必须匹配。
而从这辆风行来看，显然这两种情况都不是。断电后和断电前没什么区别，几天行驶也没有什么变化。
以上是个人见解，有不对的地方请高手指正，只是不想大家把什么匹配当万能良药，一谈什么故障首先都想到匹配上面，这样对技术提高，开拓思维没什么好处。

燃烧的热情

风行装沈阳航天三菱发动机，节气门无须匹配。此车故障应该是1.节气门位置传感器故障引起，2.清洗怠速电机时清洗剂把电机其中一组线圈绝缘损伤或者洗下来的积炭卡滞电机转子。