关于MCP MCS RPS GD&T

qingsongqing · 发表于 27-2-2012 21:36:24

feiya 发表于 23-2-2012 20:57
MCP  main control point  主定位点
MCS  main control sufurce  主定位面
RPS  referenz punkt system 基 ...

MCP是指主控制点（包括主定位点、主定位面），是做检具和夹具的输入文件
MCS是指主要控制截面。是夹具制造的输入文件
RPS是基准点系统。个人感觉MCP与RPS作用相似
GD&T是指几何尺寸和公差。是车身尺寸工程的重要内容。

leosunny0811 · 发表于 22-2-2012 15:14:17

这么多专业的英文词，我只是大致知道点，谁能具体给我们讲讲啊~~~ 感谢了~~ 都是啥缩写啊？代表什么意思？各个间有什么联系和区别？~~

feiya · 发表于 23-2-2012 20:57:02

MCP  main control point  主定位点
MCS  main control sufurce  主定位面
RPS  referenz punkt system 基准点系统
GD&T  Geometric Dimensioning and Tolerancing  尺寸和形位公差

都是跟车身密切相关的，我只能这么说，哈哈。

lf.feng · 发表于 24-2-2012 22:09:13

我还以为是讲尺寸公差的呢，原来是讲英语翻译的
很失望，不够谢谢了

lf.feng · 发表于 24-2-2012 22:08:01

我还以为是讲尺寸公差的呢，原来是讲英语翻译的
很失望，不够谢谢了

xyhxxd · 发表于 8-7-2012 22:36:46

RPS是德国标准 GD&T是美国的标准

zmdxp · 发表于 29-7-2012 00:21:40

MCP，MCS貌似是日本的标准

liutaobd · 发表于 12-9-2013 21:21:04

MCP MCS 日本鬼子和高丽棒子使用
GD&T 是尺寸公差。哪国都用
RPS 德国大众经常使用。

NIKAIYU · 发表于 15-4-2014 13:16:01

日本人学习美国人，但他们在车身尺寸控制上用MCP\MCS，目的是绝对值控制法。使用日本企业对车身冲压件的合格率要求很高，对达不到尺寸要求的冲压件，就在夹具上进行校正焊接，所以MCP点就比较多。相比大众的RPS夹具设计比较复杂，韩国走的是日本车的技术路线。其实是各有千秋，本质区别不大。我们国内现在有3大流派分别是大众的RPS、通用福特的GDT、日韩的MCP/MCS.自主品牌好像用GDT的比较多一些。

eairlin · 发表于 8-6-2015 20:54:12

貌似 VW很喜欢用RPS还有相对应的标准

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