速腾零下20度早晨发动困难，必须发动3次

kingdown · 发表于 24-1-2012 01:58:11

我的车是速腾1.6 自然吸气。11年3月提的车，到现在才开了不到8000公里。
11年12月改了CNG/双燃料。
到12月底新疆气温降到零下20度以下之后，早上发动车就很困难，电瓶很好，马达也有力，就是发动起来，转速到2000多转突突几下就熄火，加油都来不及。一定要发动3次左右，微微加点油门才能发动成功。而且要踩着离合，等十几秒才能松，刚发动着就松离合还会熄火。
而且刚发动起来时，尾气颜色很重，味道也很重，像不完全燃烧的。
刚开始以为是机油的问题，换了5W-30的黄喜力，问题依旧。

但是不论天气多冷，只要早上那次很难发动，只要早上发动起来，热车了，就算是停在那里一天不动，到晚上8点去发动，一次就能发动起来。

————————————————再说下维修史。——————————————————————

改气之后，有一次排气管积水太多，排气管冻上了，把车拖到4S店做全面的检查，火花塞卸下来白金头是湿润的，师傅说是淹缸了。
然后换火花塞，测缸压，测油压，都没解决问题，最后才发现是排气管被冻死了。在排气管尾部打了个小小的眼，在4S店室内停了一晚，第二天早上一次就发动成功，但是发动机有喘气的声音，感觉不是很顺畅。

———————————————————还有一点不得不说的事———————————————
12月改完气之后，没有仔细检查发动机舱，跑了100多公里之后才发现连接空滤到发动机的进气管有一节卡子松了，管子脱开了。然后马上接上卡紧。不知道会不会造成所为的节气门进灰。脏之类。

————————————————最后无助的呻吟——————————————————

这个问题说复杂不复杂，说简单又找不到问题的所在，我在新疆一个边陲小城，这边的4S店维修人员都是一问三不知，技术性可见一斑。
拿着这个问题去修理厂找修理师傅，一上来就是，清理节气门，清理积碳，换火花塞。。。我说我的车8000公里不到，他马上无言，一脸茫然的说，这个问题就不知道了。

街角的我 · 发表于 27-1-2012 11:36:29

有没有故障码读取一下数据流着重检查空气流量计温控开关.....

李柯锌 · 发表于 31-1-2012 20:29:30

你可以试着拔掉水温传感器和空气流量计的插头

你还好吗 · 发表于 30-1-2012 18:57:25

检查冷却液温度传感器，还有就是测下油压

1205252970 · 发表于 12-2-2012 14:22:48

就你说的现象，好像是油嘴有问题，可以清洗一下看，我这里就有这样的一个车，改装了以后，不行，就是油里的水多，油嘴锈了

zengguangqi1023 · 发表于 12-2-2012 19:38:03

1205252970 发表于 12-2-2012 14:22 , v. k" t- m4 I6 d
就你说的现象，好像是油嘴有问题，可以清洗一下看，我这里就有这样的一个车，改装了以后，不行，就是油里的 ...

呵呵您说的这问题的确是的。

你还好吗 · 发表于 27-2-2012 13:17:30

我建议还是看一下水温传感器！

速腾零下20度早晨发动困难，必须发动3次

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