"高级"万用表

小凡

昨天修了一辆九几年的普桑，开始是电瓶不行，把车子用电瓶并发，测发电量有十四伏多（量的时间大概就一秒钟），就把电瓶换掉了。
发动车子，又量了一下发电量，而且是把大灯打开量的，谁知量着量着就发现不对了，开始有将近十五伏，后来慢慢的又往上加。
如果踩油门，会达到十六伏多。我以为之前是电瓶亏电导致量的电压偏低，其实发动机发电量过大。
因为是私车，刚换了电瓶，如果再换发电机的话，费用就高了，所以还是尽量把它修好。
就买了一个调节器回来换了（不用拆发动机，用短把的起子可以拆下），谁知道还高些了，在开大灯的情况下，有十七伏出头。
我一看不对劲啊，但一时又想不出为什么。就先把其他的项目搞完。在我熄火检修大灯时，不经意间看到万用表的数字在往上蹦，
我一想这车未必不发车也可以给电瓶充电啊，随即就把这想法丢进爪哇国了。我当即就怀疑万用表了，后来去拿了个别的量电压的表，果然是这样。
万用表显示十三伏多，而另一个表显示十二伏。发动车子，打开大灯，发电十四伏。后来，我又把旧调节器换回去，也正常。
我当时心里那个感觉啊，真是无法用言语表达。
我修车几年还是头一次被这万用表摆了一道，所以之前想都没想是表的问题。
大家以后修车也要提防此类经验主义错误啊！

P.S    如果拿这个表去开店，一定可以多挣几个发电机的钱，哈哈…    （开个玩笑啊）

断桥~残雪

楼主真风趣啊    也是一个经验

970830444

呵呵，大过年的还修车啊。辛苦了