某车型前门交叉臂式玻璃升降器布置报告，求高人指导。

天涯地卜师 · 发表于 9-11-2013 15:54:29

cctvcool 发表于 7-11-2013 10:51
玻璃上升到上死点，一般停止都是顶死窗框上部，再加上叉臂式升降器结构，上升到上部的时候，升降器托臂Y向是 ...

在上导轨或者下导轨设置限位特征，使玻璃上升到最高点时是限位特征是玻璃停止向上运动，不是玻璃顶到窗框顶部才停止的，就可以破。

cctvcool · 发表于 15-11-2013 14:36:48

天涯地卜师发表于 9-11-2013 15:54
在上导轨或者下导轨设置限位特征，使玻璃上升到最高点时是限位特征是玻璃停止向上运动，不是玻璃顶到窗框 ...

受教了高实在是高

haovision813 · 发表于 5-6-2014 20:46:42

减小电机的堵转力试试

HJT168 · 发表于 19-8-2014 10:07:43

实际工作当中，理论与实际装车的效果会有偏差

魔_羯 · 发表于 10-12-2014 21:37:05

天涯地卜师发表于 9-11-2013 15:54
在上导轨或者下导轨设置限位特征，使玻璃上升到最高点时是限位特征是玻璃停止向上运动，不是玻璃顶到窗框 ...

我们也遇到过同样的情况，只是幅度比较小

wdqlovelcl · 发表于 10-12-2014 22:16:12

想下载来看看问题的，却没金币。

gj020508 · 发表于 26-7-2015 10:36:37

自己也在搞这个研究。。。

wangshiqiyu · 发表于 26-10-2016 11:52:58

cctvcool 发表于 15-11-2013 14:36
受教了高实在是高

对于绳轮式可以在导轨上下止点之前位置设置软挡点，对于叉壁式可以在齿扇上设置停止挡点。

不忘初心De爫 · 发表于 14-6-2018 10:59:31

交叉臂式玻璃升降器布置报告

小螺号007 · 发表于 15-7-2018 14:56:50

了解、学习一下

[附件] 某车型前门交叉臂式玻璃升降器布置报告，求高人指导。