轿车/SUV上下车方便性问题

coldlei

2、上下车方便性的应该有自己的尺寸界限吧，SUV（不带脚踏板） and 轿车，比如H点到门槛最外侧的距离，H点到地面的高度，门槛到面的高度，到地毯的高度，，，，谁有这些用数据的方法，请指教下啊，我自己的分析，影响最大的就是H点到门槛最外侧的距离，
3、用catia假人摆放有几个问题请教下，一是姿势，小腿和大腿的角度，因为我感觉如果这个A44如果偏点对结果也有影响，的

小芹菜

上下车校核主要有以下几个尺寸：
1、L18\L19大于等于400mm;
2、车门开启后X向的尺寸在760mm以上；
3、车门开启后车门上部到B柱的垂直距离大于800mm.
4、B柱的倾斜角度0^15°

xuran4444

一、门槛距离地毯，小于80mm
二、门槛G点到CVW地面线，小于430mm。但一般的车都是380左右。
三、楼主所说的H点到门槛外面距离，我以前也是这么觉得的，但最近做一项目发现，门槛宽度更能直接影响这个上下方便性。如图中的A，经研究得小于240mm.
四、还有个就是方向盘下端至大腿中心线的（70-90），也可以用方向盘下端至座椅包裹物的距离（180）
五。A柱的斜度不要太大啊，这个与造型有关啦。不然会碰头的。
六，其他的如门洞上端离地啦，门开度啦，等，

xuran4444

一、门槛距离地毯，小于80mm
二、门槛G点到CVW地面线，小于430mm。但一般的车都是380左右。
三、楼主所说的H点到门槛外面距离，我以前也是这么觉得的，但最近做一项目发现，门槛宽度更能直接影响这个上下方便性。如图中的A，经研究得小于240mm.
四、还有个就是方向盘下端至大腿中心线的（70-90），也可以用方向盘下端至座椅包裹物的距离（180）
五。A柱的斜度不要太大啊，这个与造型有关啦。不然会碰头的。
六，其他的如门洞上端离地啦，门开度啦，等，

JLee

下面的分析解答很详细啊

wangkcw

小芹菜 发表于 30-11-2011 23:41
上下车校核主要有以下几个尺寸：
1、L18\L19大于等于400mm;
2、车门开启后X向的尺寸在760mm以上；

L18、L19大于400mm比较难达到吧？车门开启X向尺寸在760mm以上是从哪到哪？

feizhou902

影响上下车方便性的因素有L18，L19，门槛（空载）高度，方向盘（设计位置）与座椅型面的距离，还有就是 门洞宽度，车门开启后上部通道宽度（前后），车门打开后于立柱之间的距离，K值（车门上缘与门槛之间的间距，一般意义不大），α（B柱倾角）。
其中比较重要的有：L18一般要求大于400mm，但实际中可能达不到这个大，一般350mm可以接受，至于L19一般只要求大于 250mm，门槛高度（参考对标车型），方向盘（设计位置）与座椅型面的距离要求至少250mm，车门开启后上部通道宽度（前后）>600mm，车门打开后于立柱之间的距离  前>700,后>600，
至于lz说的H点(应改为R点）到门槛的最外侧距离对于上下车方便性影响不大，因为对于最新GB7258规定座椅宽度，而座椅设计时与立柱之间的距离有要求，而此距离就决定于门槛的宽度，此时影响这个就是造型了。

yuanqingbin

L19小车300以上可以接受，A级车最好达到320以上，B级车达到340以上，因为你量量自己的脚长度心中就有数了

daiky

门槛的宽度高度有什么参考范围吗？