中国汽车工程师之家--聚集了汽车行业80%专业人士 

论坛口号:知无不言,言无不尽!QQ:542334618 

本站手机访问:直接在浏览器中输入本站域名即可 

  • 2475查看
  • 1回复

UG7.0 A面质量分析;

[复制链接]


该用户从未签到

发表于 21-11-2011 12:25:30 | 显示全部楼层 |阅读模式

汽车零部件采购、销售通信录       填写你的培训需求,我们帮你找      招募汽车专业培训老师


UG中怎么判断A面还是B面,用形状分析吗?具体怎么用?
点  分析————形状外形分析————面(选斑马线)
A级G2以上连续 B级G1相切连续,建议用斑马线~很明显就看出是A级还是B级;所谓的A面、B面到目前并没有通用的定义,也就没有检测的标准,每个公司有其自己对A面的要求;通常来说,A面建模的要求首先在尺寸公差上要求严格,连续性上要求曲率连续(G2)以上级别,同时,现在对A面还有“艺术性”要求;不同的制造对象有不同的要求,如高档家电、日用品的外壳,对美观有更高的要求,汽车、飞机等覆盖件对数据要求更严一些;不同档次的产品要求也不一致。一般意义上说,A面指外观件,如汽车的翼子板、引擎盖等,B面内部暴露件,如汽车部分内板等;C面指一般结构件,如发动机支架类的。面有极其严格的定义,且每个公司的标准不太一致,日本的公司要求似乎更高一些。NX软件分析命令只能提供常规的检测,不能完全确定是否A面,A面确定需要很多程序,像曲面光顺、G2连接过渡,只是最最基本的要求,也因为没有统一的标准;正向A面建模用ALIAS软件设计;


该用户从未签到

发表于 21-2-2012 17:27:57 | 显示全部楼层
貌似好难懂。。
回复 支持 反对

使用道具 举报

快速发帖

您需要登录后才可以回帖 登录 | 注册

本版积分规则

QQ|手机版|小黑屋|Archiver|汽车工程师之家 ( 渝ICP备18012993号-1 )

GMT+8, 20-11-2024 21:34 , Processed in 0.377154 second(s), 32 queries .

Powered by Discuz! X3.5

© 2001-2013 Comsenz Inc.