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[求助] 手套箱关闭困难以及和仪表台下本体有阶差有和良策

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该用户从未签到

发表于 9-11-2011 22:02:15 | 显示全部楼层
先控制变形,再看看
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该用户从未签到

 楼主| 发表于 9-11-2011 21:44:46 | 显示全部楼层 |阅读模式

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手套箱关闭困难,和下本体有阶差如何解决呢?
前期以为是锁舌长度不够,关不上的原因,现在锁舍加长了一些,关闭困难稍微有点改善,但还是存在阶差问题!


该用户从未签到

 楼主| 发表于 9-11-2011 22:14:54 | 显示全部楼层
能具体一下,控制的方法吗?
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该用户从未签到

发表于 26-11-2011 21:52:17 | 显示全部楼层
能发张断面图看看你的具体结构形式吗,比如转轴连接形式?锁机构形式?以及设计阶差、间隙?
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该用户从未签到

发表于 26-12-2011 10:56:59 | 显示全部楼层
看一下手套箱本体及护盖有没有变形、手套箱与仪表板连接的铰链部位有没有变形,再提高一下仪表板上手套箱安装部位的强度,我之前也遇到过同样的问题。

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该用户从未签到

发表于 27-12-2011 11:10:29 | 显示全部楼层
手套箱与仪表板配合设计的关键点
1、最好的A面设计是边界分缝在乘员正常视线不可见
2、合理的面差2mm
3、合理间隙2-2.5mm
4、仪表板在杂物箱按照位置骨架强度一定要好
5、金属管梁和车身精度控制要好,检具是必须要做的。
6、杂物箱锁的设计
7、整体装配控制,一定要避免仪表板下本体安装变形,否则杂物箱周边间隙是无法控制的。

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    [LV.1]初来乍到

    发表于 28-8-2012 10:00:07 | 显示全部楼层
    cqhmcn 发表于 27-12-2011 11:10
    手套箱与仪表板配合设计的关键点
    1、最好的A面设计是边界分缝在乘员正常视线不可见
    2、合理的面差2mm

    学习下……但是没明白楼主说的锁舌长度小就关闭困难是怎么回事……
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