奔驰E280 3.0L 四万公里了就赶紧没动力啊

泪舞痕

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ladaoyatou

奔驰E280  3.0L  四万公里的车子，感觉动力比以前差，加油不给力噪音变大了，油耗没怎么注意大概是（10升——12升）。去4S店清洗了油路，隔了不到2千公里就恢复到原来状态。购买马孚多路片X505六盒，使用前1盒效果不是太明显，也不敢降标号。在座席的辅导下使用第二盒X505降低处理油量，由之前的70升（每箱油）降至60升，并在第8箱油降至93号油后，持续使用后显感觉动力提升、噪音也下降，顾客关注油耗百公里综合油耗大概8.8---9升。现新购买一台宝马X5，3.0T（3000多公里）决定两台车连续使用，保持良好的车况。

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技术分析：
        奔驰E280发动机压缩比是11.3：1，这个压缩比是非常高，极少有车超过这个压缩比。因此它对油的质量要求就非常高，积碳对它的影响是相当的敏感，很少的积碳也会带来较大的影响。所以这辆车在4万公里时，感觉各项性能衰减，是情理之中的事。只做油路系统的清洁，对这辆车来说是不够的，关键的问题是要解决燃烧室内的积碳。这辆车的积碳其实并不太多，只是对积碳非常敏感，所以清除积碳的过程不需要太长，在积碳彻底清除后，就可以用93#油加多路，这样无论是动力，还是油耗都会有比较明显的提升。
        越高的压缩比对积碳越敏感。
        奔驰E280是比较有代表性的车，这款车能用93#加多路，就可以证明大量的车都可以这样使用，一般的车很少有压缩比更高的。
余先生 150****7912  雅力士1.5L（压缩比10.5:1）  行驶3万公里  加93#油  由于车子出现动力不足，偶发性的发吐，4S店叫他做油路方面清洗，他听朋友说打吊瓶的清理有些负面影响，便在网上寻找宝贝，结果了解到美国多路片，最初只想购买一盒来试一试，但是我们座席人员建议他使用两盒，这样可以把他的积碳全面清理干净，使得动力提升，噪音减少。最终决定购买两盒，用完后感觉产品效果非常好，动力全面提升，噪音减少了，油耗虽有降低但是不明显。后来自己又到网上购买了一套养护型产品，现在觉得车子的状态非常好，油耗也明显改变了。
技术分析：
雅力士是丰田品牌的小型车，售价不到10万元，但它发动机的压缩比却是丰田系列中最高的，10.5：1。丰田大多数的发动机都在10左右。由于它的车价低，丰田公司只能告知之用户使用93#油，其实它是丰田系列中最需要用97#油的车。丰田最有代表性的车，凯美瑞，压缩比仅为9.8：1，丰田公司要求用户一定要用97#油，他们的理由是，中国油品胶质太多，积碳严重。而雅力士这款应该用97#油的车，由于车价较低，只能说用93#油。
10.5压缩比的车，使用93#油时，3万公里一定会有明显的性能衰减感觉，动力不足，油耗上升，严重时就会怠速不稳，这些现象都表明了发动机内喷油系统胶质沉积过多，影响了燃油的喷射质量，燃烧室内积碳严重，影响了燃烧质量，这两方面叠加起来，就会使发动机状态很差。这时仅清洗喷油嘴是不能完全解决问题的，必须对油路系统和燃烧系统都做一个全面的清洗，彻底清除积碳和胶质，才能使发动机性能得到恢复。