涂装质量面面观

路边

优质的材料

    涂装材料的选用，对涂装品质有着相当重要的影响。作为一个对社会和顾客负责任的企业，追求超越顾客期待的品质，我们在选择低公害涂装材料的同时，应尽可能选择涂膜性能优异的涂料。如采用无铅且泳透力高的电泳涂料，以达到最大限度提高车体内腔的防腐能力；在中涂工序，选择与面漆颜色接近的涂料，可以提高面涂后车体的鲜艳性，达到较佳的视觉效果；采用无苯或低苯且耐擦伤和耐酸雨性能十分优异的面漆，可以使涂膜耐候性能得到有效提高。

    由于上述涂装材料的应用不需要专用设备，所增加的材料成本并不多，并且能够达到既减少涂装公害又能从根本上提高车体涂装的内在品质，在汽车涂装领域具有广泛的应用价值。

    先进的理念

    由于涂装车间生产设备投资占汽车厂总投资的30%左右，能耗占汽车厂总能耗的50%，因此，汽车厂一般都要求导入的涂装设备具有很强的通用性（尽可能满足工厂现有和未来将要投产的车型）、较高的安全可靠性、较低的设备运行成本，不太主张一步到位、一次性投资建成生产能力大、自动化程度高而产能利用率并不高的涂装生产线；而是尽可能考虑分步投资、预留今后产能扩大所需的空间，先建成一条产能利用率高的柔性涂装线（即经济规模的生产线），根据市场的需求再滚动发展，逐步导入更多的自动化涂装设备，最终形成具有一定自动化程度规模的经济的涂装线。

    由于涂装设备要求高柔性化，从节约涂装成本和保证涂装品质的角度出发，需要配备车型检测装置，根据车型检测装置检测的车型信息，自动施加相应的涂装条件。如电泳工序的通电电压、车体brVC自动喷涂、车体外表面的自动涂装等，均可以通过车型检测装置的检测信息，来实现涂装设备的高柔性化。

    采用分布投资的方式，可以实现涂装设备能力的充分利用，降低涂装设备的运行成本，同时涂装生产线上的涂料置换周期相对可以缩短，从而最大限度减少了线上涂料被污染的可能性，有利于涂装品质的稳定。

    优化的工艺

    目前国内外汽车涂装，尤其是轿车涂装普遍采用底、中、面三涂层喷涂工艺。为了获得更多的市场份额，汽车厂家之间在成本和品质方面的竞争加剧，更加环保、节能、高品质的涂装工艺和生产线正在被越来越多的汽车厂所采用。如在电泳工序，采用两段电泳电压的工艺，能最大程度保证车体内腔的电泳涂装效果；在中面涂工序，采用静电自动涂装技术（自动涂装机或涂装机器人），既提高涂料的利用率，又可以达到使涂膜厚度更加均匀的目的。汽车在行驶过程中由于受到风阻的影响，发动机盖前部、车顶前沿、翼子板边沿等部位不可避免会受到砂石冲击。在涂装领域，可以通过在上述部位加喷抗石击涂料来降低砂石冲击的影响。

    近年来，随着人们环保意识的提高，追求人与自然和谐共存的经营理念促进了水性涂装技术在国内具有一定实力的汽车厂中的推广应用，实施水性涂装工艺可使VOC的排放降低50%左右。

    行之有效的管理

    为了获得优异的涂装品质，除了具备良好的硬件条件外，还必须具备良好的软件条件，即对涂装过程的质量实施管理与控制。具体做法如下：
    1、实施涂料供应商对其所提供的涂料品质保证的承诺；
    2、实施材料的先入先出制度，在有条件的情况下，最好实施材料的直供，即涂料供应商按照生产计划每天将生产线所需涂料送到生产现场的及时供货方式；
    3、涂装各工序制订可实施的工序质量管理表，并依据管理表进行过程品质的监控；
    4、建立并实施涂装设备的曰常和定常点检、维护保养制度；
    5、利用计算机统计技术建立质量管理系统，涂装的检查工序能够及时将检查中发现的涂装不良项目输入系统，方便各工序查询；由发生不良工序的作业人员牵头对多发不良进行原因分析、制订并实施纠正与预防措施；
    6、建立并实施班组质量目标管理制度；
    7、持续不懈地对员工进行质量意识和过往不良的教育；
    8、对涂装作业场所进行有效的密闭和强有力的5S管理，确保作业场所始终处于洁净状态。

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shajie007

涂状直接影响一个车的外观,很关键的步骤

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优质的材料, N- H: _) e4 D2 N$ z2 G. {, _9 s( ^
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    涂装材料的选用，对涂装品质有着相当重要的影响。作为一个对社会和顾客负责任的企业，追求超越顾客期待的品质，我们在选择低公害涂装材料的同时，应尽可能选择涂膜性能优异的涂料。如采用无铅且泳透力高的电泳涂料，以达到最大限度提高车体内腔的防腐能力；在中涂工序，选择与面漆颜色接近的涂料，可以提高面涂后车体的鲜艳性，达到较佳的视觉效果；采用无苯或低苯且耐擦伤和耐酸雨性能十分优异的面漆，可以使涂膜耐候性能得到有效提高。
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    由于上述涂装材料的应用不需要专用设备，所增加的材料成本并不多，并且能够达到既减少涂装公害又能从根本上提高车体涂装的内在品质，在汽车涂装领域具有广泛的应用价值。
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    由于涂装车间生产设备投资占汽车厂总投资的30%左右，能耗占汽车厂总能耗的50%，因此，汽车厂一般都要求导入的涂装设备具有很强的通用性（尽可能满足工厂现有和未来将要投产的车型）、较高的安全可靠性、较低的设备运行成本，不太主张一步到位、一次性投资建成生产能力大、自动化程度高而产能利用率并不高的涂装生产线；而是尽可能考虑分步投资、预留今后产能扩大所需的空间，先建成一条产能利用率高的柔性涂装线（即经济规模的生产线），根据市场的需求再滚动发展，逐步导入更多的自动化涂装设备，最终形成具有一定自动化程度规模的经济的涂装线。1 U6 L* V8 g% k/ @+ a+ w. ?% t
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    由于涂装设备要求高柔性化，从节约涂装成本和保证涂装品质的角度出发，需要配备车型检测装置，根据车型检测装置检测的车型信息，自动施加相应的涂装条件。如电泳工序的通电电压、车体brVC自动喷涂、车体外表面的自动涂装等，均可以通过车型检测装置的检测信息，来实现涂装设备的高柔性化。
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) T! h5 F  U" ^    采用分布投资的方式，可以实现涂装设备能力的充分利用，降低涂装设备的运行成本，同时涂装生产线上的涂料置换周期相对可以缩短，从而最大限度减少了线上涂料被污染的可能性，有利于涂装品质的稳定。, u9 l& p# |% e2 k! ]- |/ T( G, I
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    优化的工艺$ ]+ b1 N/ {7 D  \$ }  S
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    目前国内外汽车涂装，尤其是轿车涂装普遍采用底、中、面三涂层喷涂工艺。为了获得更多的市场份额，汽车厂家之间在成本和品质方面的竞争加剧，更加环保、节能、高品质的涂装工艺和生产线正在被越来越多的汽车厂所采用。如在电泳工序，采用两段电泳电压的工艺，能最大程度保证车体内腔的电泳涂装效果；在中面涂工序，采用静电自动涂装技术（自动涂装机或涂装机器人），既提高涂料的利用率，又可以达到使涂膜厚度更加均匀的目的。汽车在行驶过程中由于受到风阻的影响，发动机盖前部、车顶前沿、翼子板边沿等部位不可避免会受到砂石冲击。在涂装领域，可以通过在上述部位加喷抗石击涂料来降低砂石冲击的影响。( s5 n$ G/ |4 w

# |: T. ]# o- n* J' c- H0 t    近年来，随着人们环保意识的提高，追求人与自然和谐共存的经营理念促进了水性涂装技术在国内具有一定实力的汽车厂中的推广应用，实施水性涂装工艺可使VOC的排放降低50%左右。
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    行之有效的管理  |( F. W% v& y1 S5 s5 z7 O
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    为了获得优异的涂装品质，除了具备良好的硬件条件外，还必须具备良好的软件条件，即对涂装过程的质量实施管理与控制。具体做法如下：6 d5 F5 r- m$ d5 y% M
    1、实施涂料供应商对其所提供的涂料品质保证的承诺；
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    3、涂装各工序制订可实施的工序质量管理表，并依据管理表进行过程品质的监控；
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    5、利用计算机统计技术建立质量管理系统，涂装的检查工序能够及时将检查中发现的涂装不良项目输入系统，方便各工序查询；由发生不良工序的作业人员牵头对多发不良进行原因分析、制订并实施纠正与预防措施；
9 T2 Z: m* l& p7 ?/ W% P! C    6、建立并实施班组质量目标管理制度；
5 B4 e4 r; U3 Y    7、持续不懈地对员工进行质量意识和过往不良的教育；
  B. U: m( {" s+ ~" H9 X; `0 T  F$ P+ T    8、对涂装作业场所进行有效的密闭和强有力的5S管理，确保作业场所始终处于洁净状态。
本文来自: 中国汽车工程师之家( http://www.cartech8.com ) 详细出处：http://www.cartech8.com/thread-50677-1-13.html