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楼主: 牛人

汽车发动机回火的原因是什么?

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发表于 4-4-2009 21:44:30 | 显示全部楼层
如果混合气过稀,会导致燃烧速度变慢,这样,在进气门开启进气时,还在燃烧的混合燃气就会冲出,造成回火
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发表于 25-5-2009 21:19:14 | 显示全部楼层
回火的现象是什么 谁能告诉我呀
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发表于 27-5-2009 19:33:44 | 显示全部楼层
修车后发生这样的情况很有可能是正时没有对好的后果!
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发表于 29-5-2009 11:47:19 | 显示全部楼层
顶14楼!!!说的蛮精辟的  主要还是和点火正时有关系
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发表于 11-6-2009 20:10:24 | 显示全部楼层

6月5日成都公交车自燃的原因

大家可能都知道6.5成都公交车被烧事件了吧!我想请教一下,雷诺的柴油发动机为什么也会有回火现象?(柴油发动机是靠高压混合气而自燃,没有点火这一环,怎么也会有回火出现,引燃了可燃物呢?)而且在短短的1.2分钟内引起大火让27位无辜者一去不返。

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发表于 13-6-2009 10:05:41 | 显示全部楼层
也就是说点火过弱和点火过迟基本是一个原理了
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发表于 13-6-2009 16:01:30 | 显示全部楼层
还有好多吧.电喷车上好多传感器故障都会造成比如进气流量计.氧传感器等等

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发表于 13-6-2009 17:12:22 | 显示全部楼层
回火还与点火线(分火线)质量有关系
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发表于 18-6-2009 10:58:21 | 显示全部楼层
上面的回答有些是不够专业哦.发动机做功分4个冲程.进气------压缩------做功-------排气.4缸机每个冲程180度,点火再早都不可能点燃进气歧管的混合气.进气管回火,据我推测是点火过晚,导致缸体温度还没有冷却,在进气的时候引燃进气歧管混合气.放炮也是点火过晚,燃烧不完全就排气,排气管温度很高,导致再次燃烧.有不合理的地方,敬请指教.

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发表于 18-6-2009 12:16:37 | 显示全部楼层
牛人真牛人啊
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发表于 23-6-2009 14:30:54 | 显示全部楼层
主要是由于点火延迟导致的,或者氧浓度过高,

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发表于 28-6-2009 15:05:15 | 显示全部楼层
原帖由 liubs 于 18-6-2009 10:58 发表
上面的回答有些是不够专业哦.发动机做功分4个冲程.进气------压缩------做功-------排气.4缸机每个冲程180度,点火再早都不可能点燃进气歧管的混合气.进气管回火,据我推测是点火过晚,导致缸体温度还没有冷却,在进气的 ...



新鲜的混合气被高温废气点燃,这种说法需要商榷,当进气时,是排气终了的时候,当时基本上不会有明火点(火焰点),汽油混合气是不可能被点燃的,除非燃烧室里有积炭。应该以气缸压力为线索理解回火为佳。

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发表于 30-6-2009 19:16:25 | 显示全部楼层
百度一下,一定有答案。。我有些问题也是上百度的。。
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发表于 20-11-2011 19:27:27 | 显示全部楼层
气门重叠角较大,点火提前角较大

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发表于 3-9-2009 08:48:09 | 显示全部楼层
FREELOU朋友回答的全面,支持.老化油器回火是常有的事
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