请教一个涡轮增压器废气旁通阀执行器的问题

Trc拥抱生活

看见一款康明斯的B5.9发动机，从气缸盖附近通了一个管子出来（我的理解这个位置应该是润滑油的油路），然后通过一个三通接头，分两路，一路连到了高压燃油泵上（是博世的直列燃油泵），另一路连到了废气旁通阀的执行器上（而且废气旁通阀只有这一个管路接进来）。请问这里用来打开废气旁通阀执行器的压力是通过润滑油的压力吗？。。有这样的设计吗？另外涡轮增压器是霍尔赛特的 具体型号我没有查清楚，谢谢！

zhangxc1983

有图片的话 发个图片上来吧  

sun_steven

气缸盖附近通了一个管子出来----------应该是连接的发动机进气歧管
进气歧管内增压后的气体---油泵，油泵的增压补偿
进气歧管内增压后的气体---废气旁通阀，打开by pass, 降低标定点附近的进气压力（为了提高增压器的低速性能，对高速区采取的措施）

汽修师傅

那是连到了发动机的进气歧管和真空泵上，靠的是负压，不是油压

邦羽

气管，取气压信号给各个部分产考执行指令

cqjwjx

3楼正解.....

jsdx1980

3楼正解！
通到进气歧管的是增压补偿器，即在低速时，由于进气压力低，此时油泵供油量不再由固定的板子来控制，而是由增压补偿器带动的板子来控制，进气越少，喷油越好防止冒烟；通到增压器的是旁通阀门，目的是在高速时放掉一部分废气，防止涡前压力过高和增压器超速

Ouyangguiyun

3楼正解，学习了