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发动机进气管漏气会导致哪些故障产生?

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发表于 5-9-2011 20:19:31 | 显示全部楼层
回复 青色烟雨 的帖子
2 F8 `% ?1 Y  n4 {' L3 K2 o$ j& @8 m/ o3 R+ x# Y
   呵呵  ···
- J' r  e' p. x# b       有点牵强···
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发表于 3-9-2011 20:56:35 | 显示全部楼层
一般发动机的进气管漏气会造成发动机工作无力,较疲软!进气管漏气的地方如果在空滤以后,还会造成发动机内部活塞,气门等部件的提前过度损耗!
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 楼主| 发表于 4-9-2011 11:26:55 | 显示全部楼层
回复 vw18773596447 的帖子
: j# I1 J" H$ C" A. y( d6 f+ t% B2 B' f# f" f" y
TSI发动机,节气门和进气歧管之间漏气
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发表于 3-9-2011 18:41:15 | 显示全部楼层
      什么发动机?0 f5 t; Z! ?6 X) X% ?6 ^
     哪一段漏气?
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 楼主| 发表于 3-9-2011 16:20:42 | 显示全部楼层 |阅读模式

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发动机进气管漏气会导致哪些故障产生?

发表于 4-9-2011 20:24:47 | 显示全部楼层
     嘿嘿··· 4 q: E' N6 q9 y: y" _5 u7 a3 Z; F
     那就是说多进的空气没经过空气流量计咯···1 x- {" d& l" J8 R- e, r! K+ X: c3 C# ]
     那会造成怠速不稳.油耗增高.加速有力.三元催化寿命缩短.积碳增多····==
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 楼主| 发表于 4-9-2011 21:38:07 | 显示全部楼层
大众的TSI发动机采用缸内直喷技术,是不会产生积碳的,呵呵
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 楼主| 发表于 4-9-2011 21:41:05 | 显示全部楼层
回复 vw18773596447 的帖子2 ^4 h- n7 Z( q  n

6 H; E# U; y0 J- _, X加速有力?应该是加速无力吧
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发表于 4-9-2011 23:06:06 | 显示全部楼层
回复 青色烟雨 的帖子* A. {, `$ A' l- r: W: V4 ~9 d0 K
8 g/ }" Y! @- ^
         空气没经过过滤对不对?- Y) N/ Y8 u3 |6 _# z' v- S5 y
       那就有灰尘对不对
4 r5 ^1 \, W: C: J       灰尘燃烧后会产生什么?
1 p' n" e5 X# z# v+ i. j& }' x8 ~2 Z        TSI带涡轮增压撒··
! L1 z* i( {$ B; f( e        我曾看到被改装的速腾1.8,改后是1.8T;涡轮增压到节气门这节进气管直接冲拖····
! w, q0 \. Z9 n8 e8 _' N2 R       可想而知它增压之后的气压有多大···
% n, F! Y  P& f# @9 V8 X/ \        那么那个TSI的就是这样了,怠速和启动时涡轮增压基本不工作,怠速和启动以外参加工作,进气管里这么大的气压,那就不是有气漏进来了而是漏出去了,而经过增压后的空气经过了空气流量计,控制单元就会按空量计的数据去喷油了··
  |% r: y; f" B) C* n# i      油多气少,你说有力没力····* S, |) O' C7 n9 D- g% n
    我是这样认为的···  有木有···
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发表于 4-9-2011 23:10:05 | 显示全部楼层
有 是 好建议     顶
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 楼主| 发表于 5-9-2011 12:55:20 | 显示全部楼层
回复 vw18773596447 的帖子2 V* r0 ?; J* z9 r, V

: S  Y: c2 w( F, A9 T有道理,燃油燃烧不充分,高速情况下氧传感器的调节已经基本失效,所以高速情况下发动机肯定抖动,发动机抖动爆震传感器就要让ECU推迟点火提前角,使得发动机加速给力
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发表于 6-9-2011 15:10:49 | 显示全部楼层
在节气门之前没什么,在节气门之后会引起怠速不稳,加速无力。
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发表于 6-9-2011 22:40:59 | 显示全部楼层
八楼分析的好专业,好多空气未被测量计算,发动机肯定还抖动的
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发表于 18-9-2011 20:35:18 | 显示全部楼层
要看车是空气流量计还是大气压力传感器,然后看是内漏还是外漏,具体情况具体分析
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发表于 29-9-2011 12:44:35 | 显示全部楼层
这个没什么难的,进气管漏气会导致发动机抖动无力甚至是回火放炮,严重点加速无力油耗增加
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