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发表于 16-8-2011 19:14:26
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中国的汽车行业兴于合资,毁于合资; ^7 L" V& H4 `" E' N
邓公改革之前,中国的汽车工业是万马齐喑的7 `; V. x4 V7 O$ ?4 x
一个“用市场换技术”的口号,换活了中国的汽车工业,使汽车这一重工产品开始进入寻常百姓家,自84年北京吉普开始,中国汽车市场呈井喷式快速发展0 y2 m0 [7 t0 V N& {% v
整个汽车产业在蓬勃发展中成为拉动中国经济这艘大船航行的引擎之一
) o# k: _$ S' V但市场繁荣了,我们自主的技术却裹足不前: T6 Y& `- [# `0 \
合资企业的中方在外国厂商面前低头哈腰、奴颜卑膝,唯恐洋大人一个不高兴,没了方子,没米下锅
; D4 ]# x8 o4 h/ r4 B/ K8 C市场早已给了外国车企9 `6 H& G! B1 R0 j* t
技术却没换来
8 R* j' J( B0 [2 \ w在这一切繁荣的背后
/ E5 T! \. K- L& F" X中国汽车的独立自主之路变得异常坎坷、艰难) a" m" Z H) {& j/ K0 f
& F4 n% ] }2 ]! G' M! p1 `% n
提到德国,我们会想到奔驰、宝马、奥迪、大众、保时捷……/ B5 D- F- P5 P
提到法国,我们会想到标致、雷诺、雪铁龙
- N9 s ~" H) M5 n提到意大利我们会想到法拉利、兰博基尼、菲亚特
}5 r7 ?2 n- f. X+ n, K; t4 t/ Y提到英国,我们会想到劳斯莱斯、宾利、路虎、捷豹; n) t& B0 k+ P& ?
提到美国,我们会想到通用、福特、克莱斯勒5 Q5 ~8 R7 N6 E* `. U
提到日本,我们会想到丰田、本田、日产
2 t0 M/ ~9 B, G提到韩国,我们会想到现代、起亚、大宇8 ?6 |7 y- t6 g4 S1 X0 A: o& H
而作为当今世界汽车产销量排名第一的我国
9 b# x, \! `- Y; l试问我们有哪一个汽车品牌可以代表中国汽车?
: o P$ ]& Q5 ?/ ?红旗?荣威?奇瑞?长安?吉利?还是比亚迪?2 z {$ C0 k* I$ P* N
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不管市场如何繁荣、如何闹腾* H2 U' ?. {1 T/ D$ u: q5 `
自1956年一汽解放下线以来
0 |6 K \7 h4 ]中国的汽车工业,历经50多年发展,至今,还没有独立。。。 |
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