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大柴498的发动机换过缸体以后,从废气壶里窜机油。请各位帮帮忙?

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发表于 7-8-2011 16:21:35 | 显示全部楼层 |阅读模式

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大柴498的发动机换过缸体以后,从废气壶里窜机油。请各位帮帮忙?

发表于 16-8-2011 20:35:30 | 显示全部楼层
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不是换缸体的问题,应该是活塞环缺口角度不对。4缸机的活塞环角度和使用的机油要求比较苛刻

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发表于 18-8-2011 13:59:06 | 显示全部楼层
应该是活塞环的油环与气环的缺口没有错开角度。。。

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发表于 19-8-2011 21:19:46 | 显示全部楼层
三道环的第一道换的位置与活塞销中心线交线成45度,其余两道环端口彼此成120度,四道环的一道环位置相同,一二道环成180度,三四道环端口位置分别与一二道环端口成90度

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发表于 24-9-2011 13:45:27 | 显示全部楼层
      不只是活塞环的安装角度,相信不会有人安装活塞环不对角度的。
       其实更重要的是要注意活塞环的“三隙”,(三隙指活塞环的开口端隙、背隙、侧隙)如果此三隙超标,必然引起曲轴箱压力高,必定造成你所说的现象。
      做工作一定要细啊。外外用数据说话。

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发表于 5-10-2011 18:20:35 | 显示全部楼层
powertop 发表于 24-9-2011 13:45
不只是活塞环的安装角度,相信不会有人安装活塞环不对角度的。
       其实更重要的是要注意活塞环的 ...

除了活塞环的角度,缸套是否和原机的一样,机油量是否合适?
另外,除了保证活塞环的各个角度,油环的开口一定不能和活塞的泄油孔相对

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发表于 10-10-2011 18:33:35 | 显示全部楼层
维修工作一定要用数据说话,,,所以参数都在范围内吗????只有这样你的工作才能做到心中有数。。。
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发表于 4-11-2011 22:38:03 | 显示全部楼层
活塞环对口的可能性较大。另外可以拆开活塞环看,如果气体是从上部窜下来就是活塞环对口了。机油是不是加的太多了。

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