上海大众产品开发暗藏腐败

北落师

这样搞，大众的车 哪天可能就像丰田本田一样全球大规模召回

sam198001

这是真的吗，真是不相信啊！

wsygxjs007

       最近几年国家在汽车产业上大力鼓励自主开发，各个汽车厂，包括合资企业，也纷纷加大投入，进行产品的自主研发。上海大众这几年的开发成绩有目共睹，多款畅销车型都是自主研发的结果，令业界关注。
    作为汽车业内人士，笔者对大众自主研发的动态非常关注，也欣喜的看到上海大众也开始借助本土研发力量，这是一举多得的好事，当然令人高兴。然而，最近笔者发现这里面也暗藏了不和谐的因素。
    因为上海大众的产品要求很高，因此，本土设计公司不可能成为一级供应商，但如果成为二级供应商，对企业的提升也非同小可，相信本土几大设计公司都不会放过这样的机会。但从今年（2011）年初开始，我们发现，一家叫上海真元汽车设计有限公司的小公司成为上海大众雷打不动的二级供应商，无论一级供应商如何变化，真元都是二级供应商，目前真元公司作为二级供应商，还在上海大众派有近10个工程师在工作。通过上海市工商行政管理局网站（http://www.sgs.gov.cn/sabicsgs/index.jsp）查询，这家公司于2010年6月17日注册成立，注册资本只有3万元人民币。再仔细追查，我们发现，这家公司目前尚无正式办公场所，也无正式员工，所有派驻到上海大众的工程师，都是再从小公司转借给一级供应商的，包括前面提到的近10名工程师，是典型的利益输送公司。开始，我们怀疑是一级供应商的中方员工参与了这个利益输送，但在查了真元的注册资料后，我们发现，该公司的法人代表叫袁元，赫然是上海大众质量保证部的一名员工。由此，我们否定了一级供应商的内部腐败问题，而是一定有上海大众产品部的部分人员参与其间，这也可以解释为什么一级供应商变化，真元作为二级供应商却稳如泰山。
    如果没有一级供应商内部人员参与，站在一级供应商的角度，真元这样的空壳公司，断然不可能成为一级供应商的供应商，因为无论是人员还是价格，真元公司都毫无竞争优势。真元的存在，除了利益输送，没有商业价值，一级供应商选择真元，一定有难言之隐。 而袁元作为质量保证部的普通员工，也绝无可能决定产品开发这样的业务，因此，合理的解释只有一个，袁元是可靠的代持人，背后代表的是产品部一个利益腐败团体。
    让我们吃惊的是，大众这样管理严格的公司，居然有人大胆到直接在外注册公司参与利益输送，我们认为一种可能是他们有侥幸心理，认为作为二级供应商，被发现的可能性不大。但也不排除是有恃无恐，背后后台硬，不怕查。若果真如此，则问题严重，有关领导不能掉以轻心。
    但愿这只是个别人在利益熏心的举动，也希望上海大众有关领导及时查处。否则，千里之堤毁于蚁穴，产品开发部门的整体也将因此蒙羞。

我拥有汽车了

腐败严重，希望上海大众领导引起注意啊

wulei056

特色啊！                       

gj447647833

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这是吃回扣吗

soccerdark

上汽什么自主车？mg和荣威？

ywh362568

调查的不错

glusera9216

这种事到处都有，也犯不着大惊小怪。
调查的的确不错，看起来的确有问题。
不过奇怪的是为什么会出现在这里。。。