重卡冷却系防止热风回流的办法

dyqiqi

重卡在低速爬坡时，常由于吸入驾驶室下腔的热风经过散热器上部空间回流至散热器前端，重新流过散热器，导致发动机水温过高，大家都有什么办法解决热风回流导致水温高的办法。

wulei056

求解！                              

spyjames

散热器和风扇之间加导流罩

wulei056

针对问题，汽车技术车辆工程群前辈赐教：
1、有没有做发动机舱空气流动的CFD分析？你是怎么确定是回流原因的？
2、低速，只是低车速，但发动机转速并不低。如果爬坡能出现这种现象，那正常行驶时，也会有类似的可能的。
3、回流，主要由空气静压分配不均匀造成。速度越高这种可能越高。

spyjames

会不会是散热器的风阻太高，或者风扇后部的排风不畅。

dyqiqi

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1、对于是否有热风回流的确定方法为路试，在不同工况下试验出热风流向；
2、在低速爬坡是出现热风回流无疑。分析原因，可能有：此时车辆处于高负荷，相应热负荷增加；风扇转速较高（需要说明一点，由于目前通常采用电磁离合风扇，风扇转速与发动机转速有一定关系，但是非刚性连接，不能将发动机转速等同于风扇转速），吸入风量较大，发动机舱内热风不能够及时从后部流出，部分被挤压到从前面流出，又被吸入，形成热风回流；
3、在高速行驶时，由于有很大的风阻，也不会出现回流现象。

dyqiqi

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1、目前重卡散热器与风扇之间都加装有护风罩；
2、不知道您说的是不是产生热风回流的地方（散热器、护风罩、风扇上部与驾驶室下部空间）加装一个导流罩，限制风的流向？这几天我们就是在那加了一个导流罩，试验后有所改善，但是不是特别理想。