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汽车动力学性能主观评价试验的方法和指标权重分析1

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该用户从未签到

发表于 17-7-2011 20:41:03 | 显示全部楼层 |阅读模式

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汽车动力学性能主观评价试验的方法和指标权重分析.pdf

汽车动力学性能主观评价试验的方法和指标权重分析.z01

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该用户从未签到

 楼主| 发表于 17-7-2011 20:42:13 | 显示全部楼层
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汽车动力学性能主观评价试验的方法和指标权重分析2

汽车动力学性能主观评价试验的方法和指标权重分析.zip

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该用户从未签到

发表于 6-8-2011 22:20:45 | 显示全部楼层
先下载看看,谢谢了
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该用户从未签到

发表于 15-11-2011 05:20:21 | 显示全部楼层
在做相关测试,期望能有帮助
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该用户从未签到

发表于 30-12-2011 14:54:10 | 显示全部楼层
文件损坏啊
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  • TA的每日心情
    开心
    5-5-2016 15:54
  • 签到天数: 1 天

    [LV.1]初来乍到

    发表于 15-6-2012 14:41:30 | 显示全部楼层
    看来很不错的,正需。谢谢
    有说文件损坏,可别买了冤。呵呵
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    该用户从未签到

    发表于 26-6-2012 21:52:44 | 显示全部楼层
    是关于动力性主观评价的么
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    该用户从未签到

    发表于 26-6-2012 21:55:38 | 显示全部楼层
    看了是很不错的资料~谢谢
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    该用户从未签到

    发表于 28-8-2012 23:31:03 | 显示全部楼层
    很好的一篇论文,基本弥补这这方面的空白。
    上面的项目相比客观试验有很大的改进。
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    该用户从未签到

    发表于 28-8-2012 23:44:05 | 显示全部楼层
    刚查了一下,参考的一篇论文,关于动力性能主观评价主要项目如下:
    起步加速、行驶中加速、各档加速性、转弯加速、弱附着路面加速性、爬坡性能、油门踏板感觉、tip-in/tip-out、加速跑偏、加速俯仰、加速抖动、加速转向失中等等,涉及到的内容很多,包括转向、行驶、动力各个系统,同时试验方法也需要多次试验进行摸索,对驾驶员理论与技巧都有很大关系,同时需要对主观评价本身有很深的理解,不然最后做出来的结果很难令人信服,建议把客观试验和主观感受一起进行,运用客观参数来验证主观感觉。
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    该用户从未签到

    发表于 29-8-2012 16:39:21 | 显示全部楼层
    下不下来怎么回事呢?
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  • TA的每日心情
    开心
    28-4-2018 08:37
  • 签到天数: 1 天

    [LV.1]初来乍到

    发表于 28-4-2018 10:40:30 | 显示全部楼层
    先下载看看,谢谢了
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  • TA的每日心情
    开心
    8-3-2019 09:12
  • 签到天数: 9 天

    [LV.3]偶尔看看II

    发表于 27-11-2018 14:59:38 | 显示全部楼层
    673676357 发表于 17-7-2011 20:42
    回复 673676357 的帖子

    汽车动力学性能主观评价试验的方法和指标权重分析2

    感谢,可以使用
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